发动机，应该是汽车上最精密、最昂贵的部件了，这也就是为什么它会被称之为汽车的心脏。要维持这个心脏的正常运转，则需要成千上万个机械部件的精密组合并协同工作。但对于一款发动机而言，机械结构的温度平衡其实才是最大的问题。
对于一款发动机而言，局部达到三四百度是很正常的事情，一般的涡轮增压发动机启动后不就就能达到600度左右的局部温度。要是在冬天的话，北方寒冷地区缸体温度达到零下几十度，突然启动温度瞬间上升，冷热交加会使发动机缸体和缸盖损坏。如果温度足够低，甚至还会直接将发动机部件冻坏。
防冻液有何作用？
但是你有听说过发动机被温度给冻坏的吗？当然没有，因为有发动机防冻液的存在，这也正是我们今天要讨论的话题。
说是防冻液，其实它的准确名称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。其主要作用是防止寒冷季节停车时冷却液结冰后体积变大，从而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
防冻液如何使用？
看了“防冻液”这一名称，很多人又喜欢习惯性的顾名思义了。但请注意，并非是极寒地区才需要防冻液，也并非只有冬天才需要，在汽车的日常行驶中都会用到防冻液。
大部分的家用轿车的说明书都对防冻液有添加须知，大都是每两年或者四万公里更换一次。但是如果你也严格按照这个说明来的话，对发动机无疑是不利的。在实际使用中，建议每年更换一次发动机防冻液，特殊车辆的更换频率还要更高。
防冻液价格贵吗？
对于一般家用车型来说，使用普通的防冻冷却液就可以了，价格一般也就70元左右，算上50元的工时费，每年的花费成本也就在一百多块。
但值得一提的是，不少4S店还有可能会给你推一种“终生无需更换”的防冻冷却液，优势不言而喻。但小编建议各位还是谨慎选择为妙，首先一个是它的价格贵，一千多块钱，这个花费抵扣每年更换普通防冻液十年的费用了。还有一个，一厢防冻液管十年？我反正觉得有点不靠谱。
防冻液对于发动机正常运转起着至关重要的作用，但是很多人根本不知道它的存在，特别是在温度相对暖和的地区。如果你觉得每年更换比较繁琐的话，那还是可以把时间适当延长，一年半也可以，但是不建议超过两年时间。
