虽然中国汽车工业已经走过了半个世纪，但在国际上，中国还无法称之为汽车强国。所幸，中国汽车品牌一步步走来，看似艰辛，某些成就却也激动人心。下面我们就盘点下，在中国汽车史上有里程碑意义车型。
中国首个百万销量自主品牌车型
一汽夏利
虽然如今日薄西山，但曾经也是不可一世。夏利轿车于1986年9月投产，在短短两年之后，销量就突破了50万辆；2004年，在夏利诞生第18个年头里，销量终于突破100万，成为中国汽车工业史上首个销量突破100万辆的中国自主品牌。
以今天的眼光看，夏利并非优秀的汽车产品，但不夸张的说，它圆了中国一代消费者的汽车梦，解决了中国人从无到有的过程。毕竟有没有跟好不好，完全是两个概念。现在的夏利应该得到尊重，但也应该正面事实，它终将是历史，也终将难复传奇。
中国市场SUV领头羊
哈弗H6
SUV于中国汽车品牌而言，是一剂解药，如果没有SUV需求的爆发，或者如果没有抓住SUV需求迅速成长，中国汽车品牌一定比现在难过的多。所幸，中国汽车品牌不光抓住了，还涌现了不少佼佼者。
不用怀疑，哈弗H6不是完美的产品，一定也有很多人不喜欢哈弗H6。但我们也不得不承认，它始终是站在中国市场顶端的SUV车型，是它代表着中国汽车挑战了本田CR-V，挑战了大众途观，创下了中国市场，中国汽车领头的“壮举”。
中国首款高性能插电混动车
比亚迪秦
混动这玩意儿，不是中国人发明的，但比亚迪深耕于此，造出了曾经中国加速性能最快的汽车，百公里加速5.4秒，轻松秒杀高尔夫GTI、福克斯ST这类全球知名的性能车，打破了“国产车无性能”的魔咒。
后来的542战略产品，更是在性能上突破了新高度。凭借比亚迪秦这款车，让我们看到了中国汽车在技术探索和创新上，走在了世界前头。
刷新纽北最快量产车
相信99%的中国车迷，都没有想过，中国汽车企业能造成一款能刷纽北的超跑，并且还赢得纽北最快量产车称号，6分45.9秒，这是蔚来EP9的成绩。虽然这个成绩不久就被迈凯伦P1 GTR以6分43秒22打破，但EP9势必在纽北历史上留下浓墨重彩的一笔。谈之为中国人的骄傲，毫不为过。
