BBA之争，从来就没有停止过。但是在入门级紧凑型轿车市场，奥迪明显要占得先机。在定位于A级车市场的奥迪A3(配置|询价)三厢版上市之际，奔驰和宝马还没有相关的产品布局。再后来，宝马1系三厢版入市，但是似乎也难以撼动奥迪A3的地位，因为1系三厢配置真的太低了。
但在本次北京车展上，奔驰A级三厢正式发布。它的到来，或许将终结奥迪A3三厢一家独大的局面，甚至可能将其拉下马。一起来看一下这款车到底有何厉害之处？
关于设计层面的东西，就不再过多介绍了，BBA都不缺乏设计感。而奔驰A级三厢的致胜法宝之一，或许是它的大空间。在整体尺寸上，它的长宽高和轴距都要超过另外两位。特别是轴距，它们的差异可不是一星半点。显然，拼空间，奔驰赢了。
而在内饰设计上，奔驰A级三厢也秉承着家族一贯的豪华气质。从设计到触感，都很显档次。颇为难得的是，这车还有着很强的科技感。它搭载了两块10.25英寸的全液晶仪表，让整个中控台面都充斥着科技感。搭配奔驰惯有的炮筒式出风口，更显精致。
全新奔驰A级三厢的车内还有一项特点，据说是源自奔驰S级(配置|询价)的，车内配备了64色环境氛围照明系统，就连空调出风口都可以根据出风口的冷暖变换颜色。值得一提的是，在它搭载的这套多媒体系统上，还配备了AR技术的车载导航以及强大的语音识别功能。
动力部分，这车搭载的是一台1.4T和2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。在实际的参数上，也是要比奥迪和宝马更有优势的。从上面的这些来看，似乎奔驰A级三厢赢定了。但是，还有一点不得不提，那就是低配的A级三厢后悬挂配备的是扭力梁式非独立悬挂，只有高配才是多连杆独立悬挂。
但同样的情况在宝马和奥迪上，却都统一配备的是多连杆式独立悬挂。在舒适性上，多连杆势必会更有保证。不知道后悬挂的减配，会不会成为阻碍A级三厢的一大障碍。但是它20万以内的起售价，也确实足够诱惑。到底结果如何，我们拭目以待。
