经过去年和今年上半年的沉沦后，神龙汽车旗下的两大品牌东风标致和东风雪铁龙开始发力了。从新3008开始、全新一代的308再到全球首发的4008，东风标致在新车投放方面进入了一个“发飙”期。
东风雪铁龙也不甘落后，总经理饶杰日前接受少数媒体采访时透露，东风雪铁龙将保证每年推出一款全新车型，即将上市的C6和全新的中型SUV尤为值得期待。
这是饶杰新任东风雪铁龙总经理3个月来，第一次接受媒体采访，此前他任东风雪铁龙服务部部长。面对媒体老枪老炮的轮番上阵，饶杰镇静沉着，既不否认东雪目前存在的问题，更展现出未来的信心。
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现状比较困难很有信心面对未来
饶杰出任东风雪铁龙总经理，有点“临危受命”。公开的统计数据显示，今年截止到7月15日，东雪累计销量为14万台，2016上半年同比2015上半年销量下降16.4%，除唯一一款小型SUV——C3-XR保持增长外，其他产品均出现不同程度的下滑。与此同时，中国2016年上半年新车销量达到1282.98万辆，同比增长8.14%。
饶杰对此也很坦然，他表示，在中国品牌上攻的过程中，受影响比较大的两大车系是韩系车和法系车，其中法系车市场份额下降了1.2个百分点。至于东风雪铁龙，则有好长一段时间没有新品投放，尤其是SUV产品，此外，在品牌、渠道等方面还要进行梳理。
“我们正在对企业发展做出调整，重新审视品牌定位和方向，包括规划、客户关系和终端。对于今年车市来讲，上半年是一个正增长，我相信下半年还是增长。”饶杰说，“雪铁龙将近一百年的积淀，我对他有足够的信心。”在看过未来的新品后，饶杰对东雪更有信心了。
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C6提供用户升级的解决方案
在饶杰心目中，排在最前面的新品是新旗舰C6，该车将在9月2日开幕的成都车展上再次亮相，并很快上市。
C6定义为一款B+级别的轿车，竞争对手主要是别克全新君越和全新迈腾。
C6长度达到4980mm，轴距为2900mm。其内饰设计同外观一样使用了很多的横向线条，包括使用了天然纹理实木饰板、NAPPA头层牛皮提升档次感。
配置方面，这款新车全系标配可开启的全景天窗，同时根据不同车型还具有12.3英寸数字仪表盘、四区空调、电子手刹等配置。
C6是比C5更高一个级别的轿车，从2015年开始，受SUV分流和豪华车下压的影响，B级车以上轿车市场萎缩的比较厉害。饶杰表示，C6的销量不是最重要的，他主要为众多东风雪铁龙车主升级换代车型时提供一个解决方案，在东风雪铁龙体系里又新劈出一个细分市场。
饶杰表示，随着90后逐渐成为市场消费主力，个性化成为一个很重要的标签，这正是法系车的优势。“哪怕是2%的市场份额，考虑到中国一年2000多万的销量规模，这也是个很可观的数字。”
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明年将增添一款全新中级SUV
其实，饶杰也非常清楚，东风雪铁龙更急需解决的是SUV短板问题，因为公司仅有的一款小型SUV-C3-XR，是上半年东风雪铁龙增长的唯一动力。而同门兄弟东风标致已经拥有2008、3008两款，马上要增添第三款4008了。
尽管增速在减缓，但SUV的增速仍然维持在50%左右，支撑着整个车市，尤其在市场份额最大的紧凑型车SUV，主流厂家都分布着好几款车型，东风雪铁龙也将很快补上这块缺口。
饶杰也透露，与东风标致4008同平台的SUV将于明年正式上市，这是东风雪铁龙非常重要的一款车型。
饶杰没有披露这款SUV更多的信息，而从公开的媒体报道显示，这款SUV将是于东风雪铁龙最新引进的EMP2平台打造，该平台是PSA集团将PF2和PF3平台整合之后，用于开发全新紧凑级、中级车以及更高级别车型的平台。目前该平台已经落户于成都的神龙第四工厂。
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