1979年，中国有史以来最著名的小个子——邓小平，在会见时任日本首相大平正芳时提出，中国人民的目标是全民小康，自此，小康生活成了不少中国人的追求。
1984年，天津汽车制造厂以CKD方式首次将日本大发Hijet 850国产，之后以“天津大发”为代表，还包括来自长安、昌河等车企的微面，成了很多中国人的家用车、小货车和出租车。
微面在数亿中国人奔小康的道路上扮演了重要的角色，吃苦耐劳，拉人又拉货。即便到了今天，中国市场还是有数千万的微面保有量，例如五菱宏光等在路上还是很常见。
现在离2020年我国实现全面小康已经非常近了，也就是说已经有大半当初的微面车主步入了小康生活。
十八大介绍2020年小康标准之一，城镇每人约4万元可支配收入每年，农村居民每人约1.2万元每年。
没达到这个标准的小伙伴请继续开着五菱宏光努力，达到小康标准的，请继续往下看，你应该换新车了。
01从微面到入门MPV
已经达到小康生活标准的车主也是个逾千万的大群体，他们中的多数都面临着要换车或添置新车。因为微面作为工具属性过强的车型，舒适性和安全性等已经无法满足这些车主的需求了。
比如，我们常说起的3万左右的微面出了大事故，修理比直接报废更费钱，因为这些车有着车壳薄，一出事故车辆损毁会非常严重的问题，安全性自然也是个顾虑。
这个时候在中国市场以宝骏730为代表，一个新的车型类别火起来了，那就是入门MPV。它们售价大都集中在5-8万元，舒适性和安全性相比微面不可同日而语，同时7座布局又能够容纳大家庭。
宝骏730火了之后，长安欧尚，风行S500等挑战者纷纷涌入入门MPV这个市场。这次又来了一位新的挑战者，北汽威旺M50F，下面就来看看这个新选手实力如何。
02造型更精致更大气才能打动买车人
买车人需求的转变，首当其冲的自然是对汽车外观的审美需求，曾经的微面没头没尾成了过去式，入门MPV视觉上大都是旅行车拉高版。
威旺M50F则略有不同，它远远看上去有点像SUV。侧方黑色下包围和双色轮毂（高配）增加了运动感，用黑色D柱营造出的悬浮式车顶视觉效果，这些都是SUV惯常使用的设计元素。
来到近处，威旺M50F的车头有两种设计，1.5L自然吸气车型的是一大三小四横幅镀铬造型，搭配日行灯，显得很精致也很大气。
动力更强的1.3T涡轮增压发动机车型则使用了镀铬搭配熏黑蜂窝进气格栅造型，很运动。
车身尺寸上，威旺M50F比宝骏730大了一圈，尤其是高度变化明显，比欧尚大出两圈。但据介绍威旺M50F预售价只要6-7万元，也就是定位在宝骏730和欧尚之间。
03配置要丰富 更要好用
进入车厢可以使用无钥匙功能，省去了按遥控的步骤，体验满分。更牛的是，作为一款售价预计在6万元的入门MPV，威旺M50F还配备了同级少有的无钥匙启动，给你36个赞。
新车中控造型很简洁，有仿木纹的饰板，以这个车价来说，做工和用料都让人满意。
当然，有追求的车决不能止步于“让人满意”，而是要比买车人想的更多，做得更多，威旺M50F中控几大亮点就给小鹿留下了很深印象。
9英寸触控悬浮屏，集成了丰富的功能，看起来就像是奥迪车上的那种。
12寸TFT液晶数字仪表，虽然不是LED的，但是逼格满满，显示效果也不错。
值得一提的是，北汽还特别装配了行车记录仪，摄像头就集成在车内后视镜上，可以在屏幕上查看实时图像，只是摄像头像素略低，这个建议厂家作出改进。
为便于驾驶，倒车影像也出现在配置单上，屏幕显示的倒车线还有随动转向，这点也是好评。
04没有老板椅的MPV不是真正的MPV
大家知道入门MPV座椅通常有6/7/8座可选，最常见的7座车型也有不同的座椅布局，例如2+2+3（一二三排座椅分别座位数），2+3+2等。
小鹿个人认为“真MPV”必备座椅布局就应该是2+2+3，因为这样第二排才是老板椅呀，这次的威旺M50F试驾车采用的就是这种布局。
扶手、前后可调、座椅角度可调，威旺M50F的第二排座椅具备了老板椅的所有特点，虽然没有更高逼格的腿托，但是考虑到这是售价6万的入门MPV，这样的配置已经属于很有诚意了。
至于空间表现，这一想是MPV车型的强项，180cm身高模特无论在第一第二排都能找到舒服的坐姿，第三排腿部地板有个抬高，略影响坐姿。
而且新车的驾驶座可电动调节，第二排老板椅多角度可调，第三排座椅不仅乘坐三人空间也够，而且可以整体前翻，这样就有了更大的储物空间。
05MPV不用决战秋名山 但是要好开好用
很多人说，五菱宏光决战秋名山毕竟是个网络段子，无论是微面还是现在的入门MPV都跟操控没甚关系。
这点恕小鹿不能认同，微面是完全的工具车定位，拿来赚钱的，极限操控当然是玩笑，但是要开起来好开，省心，这还是很重要的。
MPV更不同，是家用车定位，还要加上舒适这一点，它承载的更多是全家人出行，享受生活的需求，威旺M50F在这一点上很用功，隔音效果不错。
新车方向盘助力很到位，要提到的是新车方向盘两档可调，建议用高档位，开起来有种高高在上的视野感受，这感觉很棒。
两种动力配置，1.5L+5挡手动是首选，车速80以下，车上有四个成人和若干行李，这套动力都表现的游刃有余，只是在巡航到80以上速度时，转速较高，如果时速上百，转速会突破3000rpm，这个时候噪音就比较大了。
1.3T+6挡手动变速箱就没有上面那套动力的问题，涡轮增压基本1800rpm就会介入，高速续航转速也可以稳定在2000左右，但是排量小也带来了起步比1.5L要略肉的后果。
油耗表现方面，在一天时间，各种综合路段都有的情况下，1.5L车型综合油耗为6.9L/100km，表现不错。
06写在最后
入门MPV的火热，其实就是很多买车人消费升级，对车辆提出了更多的要求。比如舒适度，大空间，好开，好用等等。
在这些方面，北汽交出了一份不错的答卷——威旺M50F，预计这款车将会在广州车展上市，售价6-7万元，关注宝骏730级别车型的买车人可以留意一下。
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