近日，《财富》杂志发布50家“2017年最受赞赏的中国公司排行榜”，而上榜中国汽车企业共有7家，比亚迪排名行业第一，其次是长城。这份榜单调研的候选公司共336家，主要来自中国500强和世界500强中的中国公司，以及部分知名的中国大型企业，最后通过网络向38000名中国企业管理人发放问卷得出，能上榜的，其实力不容小觑。
比亚迪：新能源汽车的代表
在新能源汽车领域，比亚迪依旧强势，位居新能源汽车销量榜首，9月共销量11709辆，1-9月份共销量70393辆，随着新能源积分政策的颁布，比亚迪更是占到了很大的优势。
比亚迪新能源车9月销量，图片来源网络
比亚迪已经连续两年位居全球新能源汽车销量冠军， 但在传统燃油车领域表现却比较平庸，1-9月乘用车总销275048辆，相比长城汽车，吉利汽车单月就能破10万辆的来说，确实显得有点难堪，现比亚迪努力在外观设计及产品质量上不断完善，未来有望逆袭。
长城汽车：依然保持增长势头
长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、长城轿车与风骏四个子品牌，涵盖SUV、轿车、皮卡等领域，而哈弗更是一直赢得消费者的青睐，特别是哈弗H6，一直稳居SUV销量冠军的宝座。2017年9月长城汽车销量为102037辆，同比增长4.5%，其中新品牌WEY的两款车型总销量过万，整体表现不错。
长城汽车一直聚焦SUV的发展，WEY品牌的增长，进一步提振长城的销量，但在一定程度上，WEY的加入会牺牲哈弗品牌的部分销量，级别和价位都相对比较接近的WEY VV7和哈弗H7，前者抢走了不少哈弗H7的潜在客户。
上汽集团：合资自主齐发力
上汽集团包含有合资品牌，也有自主品牌，9月份上汽集团销量达66.53万辆，同比上涨15.8% ，1-9月份累计销量达到482.14万辆，同比增长7.57%。在接下来的日子是销量的旺季，想超过去年全年上汽集团销量销售目标，还是有足够的底气的。
从整体来看，自主品牌上汽乘用车表现依旧最为突出，上汽大通表现不俗，而合资品牌车型市场表现也很抢眼，上汽大众9月更以21.9万辆的成绩重新超越上汽通用拿下第一，得益于全新朗逸、途观等多款车型的畅销。
中国品牌日的诞生，意示着中国品牌的崛起，中国汽车企业取得如此好的成绩，除了有坚定的信念外，产品也进行了重新定义，不断推出符合市场需求的产品。而想逐渐拉开了与其他同类企业的距离，那就需要不断完善产品架构及营销模式。
