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在中国,紧凑级SUV之后,卖得最好的是哪个级别的SUV?有人认为,应该是小型SUV吧,毕竟现在年轻一代已经成为消费主力了。但不好意思,排第二的是中型SUV。
2017年,国内SUV总销量为1025.27万辆,根据威尔森旗下的达示数据显示,中型SUV全年总销量达234.6万台,不仅占据了SUV总销量约22.8%,还实现了53.4%的同比增幅。
在国内,中型SUV的市场份额仅次于紧凑级SUV。
没错,小型SUV是受到了不少年轻人尤其是90后的追捧,但别忘了,80后也是年轻消费力量的一大分支。大部分已经成家立室的他们,对于车内空间的刚需还是有的,而中型SUV就恰恰能满足他们的需求。随着中型SUV的热销,也进一步说明该市场未来依然蕴藏着很大的潜力。
然而,在合资中型SUV中,除了锐界(配置|询价)、冠道/UR-V、汉兰达等主流车型之外,还有一款好看好开配置全、5/7座都兼备的“沧海遗珠”却总是被遗忘。它就是东风标致5008(配置|询价)。
这样一款好看好开好用的合资中型SUV被忽略掉,实在令人扼腕叹息。
1,你想要的不一样,法国设计都能满足你
在法兰西的土地上,孕育了许多赫赫有名的设计大师,也诞生了不少奢侈品牌,这可能与法国人对美的追求有关。据说,即使二战时期的战火让巴黎时装周移师至纽约举办,也不曾中断法国人对美、对时尚的需求和渴望。或许就是因为这种传承,让法国人在设计方面,拥有着一套独特的哲学和标准。
除了在时尚、艺术方面,在同样涉及设计的汽车行业,法系车也是自成了一派。过去,法系车的设计总被吐槽太奇葩,讲真,即使现在再回头看,有些车的造型依然难以接受。
但是,在以年轻消费者为主导的新一轮市场竞争中,法系车的设计变得越发年轻和讨喜了——比如东风标致5008,正正就是一款从里到外都打着”我们不一样”标签的中型SUV,Why?
外观上,5008有着犀利有神的狮眼LED大灯、灵感源自赛车黑白方格棋的点阵式进气格栅、黑钻式横贯尾部和以狮爪深痕为灵感基因的狮爪式LED尾灯、高配车型独有的双色车身……各种高辨识度的元素,成功打造出让人一见难忘的外观造型。
内饰上,民航机舱范儿十足的i-Cockpit唯我座舱设计同样让人印象深刻:一排钢琴键式按钮、上下水平的小尺寸赛车式方向盘、同级独有的12.3寸全彩液晶仪表、1.02m²的电动可开启的全景天窗、电子换挡与双层仿蝎形造型的中控台等等,都是为年轻人量身打造,是一个年轻人坐进去会肾上腺素激增的驾驶舱。
年轻人确实喜欢和别人不一样,但有时候,大家都搞错了一个事实——小众,并不是吸引年轻人的的妙招,小众且好看才是。
而5008的设计无疑是能讨年轻人喜欢的,因为它身上的每一处细节都散发着不一样的荷尔蒙,个性又不失时尚。难怪年仅39岁的法国总统马克龙都选它为自己的座驾,还不是因为它看起来好看之余又别具一格嘛!
法国史上最年轻的总统马克龙,选用标致5008代步,开创了法国总统座驾采用SUV的先河。
2,1.8T动力碾压竞品,操稳不输豪华车
动力上,东风标致5008身上搭载的是一台1.6T和一台1.8T发动机,其中,主要搭载在7座版车型上的1.8T发动机最大功率为150千瓦,比同级7座SUV竞品斯柯达柯迪亚克(配置|询价)身上那台最大功率为132千瓦的1.8T发动机,拥有更强劲的动力输出。
作为一款尺寸不小的中型SUV,拥有2840mm轴距的5008驾驶起来,却能给人非常灵活的感觉。
这除了得益于合理的车身设计之外,还源于5008全车多处使用高强度钢板——超过340兆帕的高强度钢板比例多达70%,激光焊接长度总计超过10m;此外,全车还有22处使用了热冲压成型钢板,其中部分钢板强度达到1800兆帕,而柯迪亚克所使用的同类型钢板,抗拉强度只有1500兆帕。
车身刚性的提升,最直接的体现就是车辆操稳的提高。在西班牙km77.com做的一个权威的麋鹿测试中,标致5008的紧急闪避表现和奥迪新一代Q5不相伯仲。麋鹿测试的主要内容,就是开车做紧急避让动作,而这一动作正是对车辆操控极限的考验。
海外权威的麋鹿测试结果显示,5008在极限状态下的操控不输奥迪新一代Q5。
事实上,据官方介绍,5008在整车开发阶段,累计使用了不同动力、不同座位数(5/7座)的128台整车参与各类路试,总试验里程达80万公里。为了实现5008采用的是双级阻尼减震设计,仅在底盘调试中,标致的工程师就使用了5种零件以及70多个调试零件,做了共6轮调试。
付出诸多努力,换来的是5008媲美豪华品牌同级SUV的操稳表现,这不仅是对5008整车刚性、底盘调校的最大肯定,也是对那些一见“扭力梁”三个字就开涮的喷子们最有力的回击。
3,配置丰富+人性化=好用
好看、好开这两点,东风标致5008已经做到了,但一款好车,还不能缺乏“好用”这个优点。而体现在5008身上的“好用”,可以分为两个层面:配置全、人性化。
先来聊聊“配置全”这一点。东风标致5008在安全性配置上就非常丰富——举个例子,七座版标配ESP电子稳定系统,驾驶员注意力警示辅助、上坡辅助、胎压监测。
在配置更高的车型还配备自动紧急制动系统、陡坡缓降、前方碰撞预警、带方向纠正功能的盲区探测、限速路牌智能识别、自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等高科技功能。
其中,比如车道偏离预警、前方碰撞预警和驾驶员注意力提醒等功能,即使是几款同级竞品定价更高的车型上都没有配备的,足见5008在保障用户行车安全上花足了心思。
而“人性化”这一优点,则在5008的座位上体验的淋漓尽致——
当你坐进第一排,5008高配车型的座椅具备多点按摩功能、2组记忆、三挡加热、四项腰托、8角度调节功能,无论是短途驾驶还是长途旅行,都能拥有舒适的驾乘体验。
坐进第二排,采用“5+2”灵动布局的5008七座版,其二排座椅可以随意变动,在160mm范围内6档可调之余,还可以翻转39度,是同级别车型中,进出第三排可用面积最大的车型。
坐进第三排,得益于2840mm的超长轴距,令第三排坐着一点都不觉得憋屈。更值得一提的是,不同于许多7座车只能折叠,5008的第三排座椅为两张可拆卸的独立座椅,既腾出了空间,还可减轻一定重量。
而且5座、7座的自由切换,也为不同的家庭出行需求提供了灵活的方案。这样的设计,在同级中是很少见的。
一款好用的车,一定是一款善解人意、让车内人员都能享受到舒适驾乘体验的车。东风标致5008正是用齐全的配置、人性化的设计,来诠释对“高品质”的理解。
作为品牌借以重塑品牌形象的拳头产品之一,东风标致对5008投入了不少心血。而集颜值高、操控好、配置全等优点于一身的东风标致5008,也不应被埋没在红火的中型SUV市场之中。
如果你有意向买一台中型SUV,除了看锐界、汉兰达、冠道以外,也不妨去体验一下5008,说不定你会对它另眼相看。