"蔚来ES6(配置|询价)对比宝马X3(配置|询价)！这也太逗了吧？"前几天同事在新闻APP上看到这条推送文章的标题，就马上转发至工作群里。按照我们传统的思维，蔚来ES6作为造车新势力出品的新能源SUV，其直接对手并不是宝马X3这类传统豪华品牌制造的SUV。
但是想深一层，同样只生产纯电动汽车的特斯拉，它的竞争对手，难道就不是如德系ABB这类传统的豪华品牌吗？作为国内造车新势力的蔚来，从品牌诞生之初就开始走豪华路线，其推出的EP9高性能纯电动跑车以及ES8高端豪华SUV，在性能、配置等方面，达到甚至超过了特斯拉车型，并取得了消费者的认可。
另外，从售价层面来看，蔚来ES6的430km首发纪念版售价为49.8万元，终端销量较高的宝马X3 xDrive28i M运动套装版售价为42.58万元，综合购置税等方面的因素，两款车落地花费费用基本相同，由此可见，将蔚来ES6与宝马X3两款车放在一起对比，并非是一厢情愿，而是理所应当的了。然而，对于纯电动新能源汽车和传统燃油汽车这两个截然不同的“物种”，必定有其各自的优缺点，对于普通用户，究竟哪款车更好用、更贴心、更舒适，更代表时下汽车豪华领域的潮流呢？
相同价格，却有碾压对手的动力
之前同事在参加完蔚来试驾会后表示，该车的动力性能足以让其碾压一众同价位的豪华车型。动力性能，从来都是一款车是否豪华的先决条件。在传统燃油车时代，豪华车型为了与普通车产生区别，往往使用动力性能强悍的大排量发动机，而进入了涡轮增压时代后，尽管发动机的排量受到各种打压，但豪华车型依旧通过尖端技术的应用，在有限的排量下，激发出让人为之惊叹的动力。
然而，当动力系统更新到纯电动时代，情况发生了极大的转变，因为在三电系统技术的不断突破下，纯电动动力系统的性能往往能将燃油发动机按在地上摩擦。比如蔚来ES6和宝马X3，前者使用了永磁电机和感应电机双电机组合，最大功率达到了400kW，而峰值扭矩更是达到惊人的725N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7秒。
而作为传统燃油豪华车代表的X3，其2.0T发动机能输出165kW最大功率，峰值扭矩为310N·m，0-100km/h加速为7.6秒。尽管在燃油车领域，宝马X3的动力参数已属优秀，但无奈身为纯电动汽车的蔚来ES6有着天生的优势，高下立判。
品质、用料，比传统豪车还豪华？
豪华车之所以豪华，在于它能通过更高档的用料、更先进的工艺、更科学的设计，为车内乘员带来普通汽车无法提供的各方面高品质体验。作为传统豪华品牌的拳头产品，宝马X3在这方面已经足够强大，例如2.0T发动机搭配8AT变速器带来平顺畅快的加速感受，适时四驱以及经过精心调校的底盘所带来的良好驾乘体验，全方位配置安全气囊带来的安全出行保证，高档豪华的真皮内饰营造的乘坐氛围，这些配置综合在一起，已达到了消费者的心理预期。
但是，如果将对手换成蔚来ES6，情况便会发生转变。该车内饰提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，充分满足不同消费者各种需求。另外，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚、高级Nappa真皮内饰包覆，营造出高档、精致、舒适的驾乘氛围。
在行驶品质方面，这更是蔚来ES6作为纯电动车的强项所在。由于电动机的工作特性以及省略了变速箱这个动力传输中介，结合蔚来先进的电驱技术，动力不仅强悍，响应性、平顺性、NVH表现也非燃油车所能比拟的。同时，蔚来ES6首发纪念版标配Brembo四活塞前制动卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，实现了出行安全的全方位保障。
有情感的人车互动，才是真智能
蔚来ES6作为造车新势力的全新车型，其最大优势莫过于智能互联这方面。与时下在自主品牌车型中较为普遍的智能语音识别不同，蔚来ES6的数字座舱以NOMI车载人工智能系统为核心，中控台中央的NOMI机器人，在实现常规的语音控制的同时，还能通过变化的表情，给予驾驶员反馈，实现了车的角色从冷冰的代步工具转变成有情感的出行伙伴。
除此以外，HUD增强平视显示系统、数字仪表盘、11.3英寸第二代多点触摸中控屏的应用，让蔚来ES6的所有车辆信息都触手可及。同时，空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入(支持NFC)、电动尾门(支持脚踢开启)、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置一应俱全。
此外，ES6还有蔚来独创的女王副驾，副驾驶座椅可实现160°放倒，而且前后滑动幅度达到210mm，这样的设计，能便于女王秒变贤妻良母，照顾后排家人儿童，人性化方面显得独具匠心。
反观宝马X3，在这些方面的表现就较为传统了。尽管搭载了10.25英寸的触控液晶屏，但多媒体系统只支持与手机通过蓝牙以及CarPlay方式的互联。而其所支持的语音识别多媒体、导航、电话功能，在使用中对口语化语言的识别率并不高，使用便利性远不及蔚来ES6。
在年轻消费者较为看重的动力、品质、智能化方面，蔚来ES6显然优于宝马X3。但是作为纯电动汽车，相对于传统燃油车，在某些特定的用车环境中便利性就难免会有所不及，例如长途出行带来的续航焦虑以及充电等一系列问题。对此，蔚来早前推出的续航升级方案以及覆盖范围达20个城市及6条高速公路的换电站，则让消费者的这些顾虑得到完美的解决。
在今年4月，蔚来公布了2019年度的续航升级方案，用户可根据自身需求选择将70kWh电池包升级为84kWh电池包，具体包括灵活升级和永久升级两种方式，而这一方案也在9月正式开启。选择续航灵活升级服务的用户，可按66元/天的价格灵活地使用84kWh长续航电池，而创始版用户及2019年3月31日前（含当天）提车或支付大定的ES8首任车主，更享受6折升级权益，且不限次数；至于创始版用户及2019年3月31日（含）前已经提车或支付大定的ES8用户，则可以3万/台的优惠价，将电池永久升级为84kWh电池包。
日前，蔚来汽车官方正式宣布，所有现有和新购买蔚来ES8(配置|询价)和ES6的首任车主，在享受终身免费质保的基础上，还可享受终身免费全国换电服务，并且不限距离、不限次数、不限换电站。这意味着，随着蔚来换电站网店的不断丰富（现已覆盖全国20个城市及6条高速），蔚来车主将可通过换电这种高效的能源补充方式，打破纯电动汽车续航能力以及充电时长的困扰，实现高品质的长途驾驶。
对于观念较为守旧的消费者而言，选择宝马X3无疑是“政治正确的”的选择，但如果是敢于尝鲜的“乐活”派，蔚来ES6就是打开享受新式豪华大门的一把钥匙。
文 |波子
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
