个人信息不会泄露给第三方
汽车,
经过了超越100年的发展,
其价值早已超越了"运输工具"这一单一的范畴。
对真正爱车的人来说,汽车早已是自己生命的外延。
车,是有灵魂的,
而通向那灵魂深处的窗口,一如人的眼睛,
就是那车灯了。
2017 MG名爵E-motion概念车
汽车百年,
灯光技术经历了数轮的技术革新与突破。
在这个科技是第一生产力的时代,
某些车企更是被冠以为“灯厂”美誉。
殊不知,
无数华丽科技傍身的同时,“眼神”却越发的暗淡无光。
如果说眼睛是心灵的窗口,那么汽车已经瞎了很久。
今天小编看到了公众号“汽车梦工坊”的一篇文章,
觉得很有转发的必要。
让我们来共同重温一下汽车设计发展史上那些最“有神”,却早已不复存在的车灯设计吧。这些简单的翻转机构设计,不经意间模仿了人类“睁眼”的动作,带给了汽车怎样根本性的变化?
那就是: 让汽车瞬间有了生命。
------------------------------------------------------------------------------
题头图片:Buick Riviera, 1965-69
翻灯是上世纪70年代-90年代汽车广泛采用的大灯形式,其历史可以追溯到上世纪40年代。我们熟悉的,1938年世界上第一台概念车——Buick Y-Job即采用了翻灯设计。而更早的Cord 810则被广泛认为是翻灯设计的鼻祖。
Buick Y-Job, 1938
Cord 810, 1936-37(被广泛认为是翻灯鼻祖)
这种机械感极强的设计,其实与美国高速公路安全管理局(NHTSA)颁布的法规有很大关系。早在1940年,NHTSA就对汽车大灯单元的种类进行了限制。70年代NHTSA不仅对大灯的尺寸作出了限定,且要求大灯高度必须达到610mm。翻灯设计既可保证灯具的尺寸,又可以在收起时降低风阻,故被跑车制造商广泛采用。
本文将按照机构的独特程度排列,介绍一些有趣的翻灯:
注:文中部分图片来自Rockstar Rides与谷歌搜索
独特指数:★
一些最常见翻灯形式。以下为几个较为典型的案例:
Cord 810, 1936-37
Lamborghini Miura, 1966-73
Cizeta-Moroder V16T, 1991-2003
Ferrari 365 GTB/4, 1970-76
Chevrolet Corvette C3, 1968-82
Porsche 928, 1978-95
Toyota 2000GT, 1967-70
Lincoln Continental, 1970-79
Lotus Elan +2 Model, 1967-75
Dodge Stealth, 1991-93
独特指数: ★★
接下来是一些非常规的翻灯开启方式,展现了工程师们卓越的技术:
Alfa Romeo Montreal, 1970-77
Opel GT, 1968-73
Buick Riviera, 1965-69
Chevrolet Corvette C2, 1963-67
Chevrolet Corvette C4, 1984-96
Lamborghini Jarama,1970-76
Dodge Charger, 1966-70
Pontiac GTO, 1968-69
Jaguar XJ220, 1992-94
Vector W8, 1989–93
独特指数:★★★
如果你前面的都看过了,那你一定是一位资深车迷!在那个翻灯横行的年代,有不少人为这种开灯形式所疯狂。于是,以下这些另类的翻灯机器诞生了…
Honda Spacy 125 Striker, 1983-86
Suzuki GSX750S (Katana), 1984-85
Keisei Electric Railway AE100 (Skyliner),1990
不仅摩托车,连轻轨列车都有翻灯了...
然而,最独特的翻灯车型是....
Bridgestone Young Way等,1979
没错,这中二度爆表的广告所描绘的是——一台高科技自行车!
文章开头提到的70年代美国道路法规,其最积极的响应者其实是日本车企。
70年代正值石油危机,当时日本车企大举进入美国市场。为满足美国道路法规的要求,日本车企研发出了许多采用翻灯设计的车型。这种设计迅速引起了日本国内民众的喜爱,并被应用到了其他交通工具上,比如摩托车、轻轨列车,以及自行车...并且推出了翻灯自行车产品的还不止普利司通一家公司....
这确实是翻灯没有错
在大梁上还有一个六速手动变速器档把...
并且,还有类似Porsche 928的翻灯款式可供选择
威武霸气不输摩托
骚年来一台?
结语
由于行人碰撞法规的不断完善,辉煌一时的翻灯设计逐渐淡出历史舞台,成为了那个年代汽车造型的象征性符号。
翻灯本是因法规约束而流行起来,但在本文案例中可以发现,有不少车型大灯高度已然满足法规,纯粹是为了追求美观而采用翻灯设计。这也充分肯定了翻灯给车子带来的魅力——这种设计让车子在开灯时仿佛在做眨眼睛的动作,赋予了车子灵性,让车子更接近于活物,加强了人车沟通感。而这些魅力,也许是当下的汽车所欠缺的。
怎样?
看过这些“古老”的车灯,
是不是瞬间觉得满大街的车灯设计都弱爆了?
灯眉挑开的瞬间,就像掀开姑娘的盖头,
那种仪式感,足以让人迷恋一生。
在这智能、网联、电动与共享四化的新时代,
也许汽车行业将面临一场百年来从未有过的变革,
也许未来人们的汽车生活将会彻底改变。
然而,我们只是单纯的希望,
有一天能够再见到,
汽车本应该拥有的神采与生命力。
【本文来自微信公众号“汽车设计师联盟”】