合资品牌如今仍旧是很多国人买车的标准选择之一，大多数老百姓心中都认为合资车更有质量保证，除了颜值更高之外，其性能以及品质上都更为稳定。除此之外，很多人还贪图合资车的知名度来为自己撑场面。
因此，如上汽-大众、一汽-丰田、东风日产等，在中国市场上混的风生水起。但是其实合资车也存在因为经营不善而倒闭的，下面我们就一起来了解一下。
▎广州标致
标致想必很多朋友都是非常熟悉的，这是法国车企第二次进入我国市场，早在1985年的时候，广州标致就已经合资成立了自己的生产厂家，并且新的车型一经推出之后，立马销售近千辆。
据说当时那个年代的标致知名度是很高的，完全不亚于现在的宝马、奥迪等车型。然而因为国际上环境出现了变化，以至于标致汽车产品大量存在了积压问题。再加上应对方面不够灵活，最终销量逐渐下滑的同时，以至于标致也彻底的没落了，无奈最终只能退出中国市场。
▎南京菲亚特
在1999年的时候，南京菲亚特这个合资品牌成立了，然而其车型方面的设计和考虑，完全不能迎合国内市场以及消费群体的需求。并且存在技术平台相对落后，最终无法打开国内市场。
在苦苦挣扎几年之后，最终在2007年的时候，菲亚特以一块钱的象征性价格撤出南京菲亚特，维持了8年的南京菲亚特合资公司宣告解体。
▎海南马自达
马自达曾经开发出了多款型号的新型轿车，但是无疑因为管理以及多方面因素，早期的马自达因为业绩不咋地，该品牌的合资车只能也在潦草当中结束，最终马自达只能另外寻找合作伙伴。
▎北汽三菱
三菱也曾跟北汽有过短暂的合作，2004年作为克莱斯勒合作伙伴，三菱借助北京Jeep也来到中国。推出的三菱欧蓝德(配置|询价)上市仅8个月就卖了1.2万辆。后来同样地受北汽战略调整，克莱斯勒退出中国，北汽三菱也逐渐停产，随之离开中国。
▎北京Jeep
在83年的时候，北京汽车和老美国家的公司合资成立过，当时推出的jeep系列，至今还有着多款车型是很多朋友的梦想之车。然而市场的销量以及口碑逐渐说明了该品牌的成功，但是在后期当中能够看到该品牌逐渐并道了奔驰系列内，也就不了了之了。
戴着合资头衔就想卖得好？品质和价格才是真理
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