6月10日晚，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型，售价区间为33.98-48.98万元。
除了发布价格之外，英菲尼迪还公布了未来计划。在今后5年中，英菲尼迪将推出5款国产车型；而从2021年起，英菲尼迪还将实现旗下车型的全面电动化。
外观方面，全新一代QX50整体造型更偏向于传统SUV方正的造型，加上英菲尼迪全新的设计语言，相信它的样子在大部分人眼里属于颜值高的一类，比老款更符合时下大众的审美。
全新的前大灯组造型与Q60酷似，内部采用全LED光源。此外，新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，进一步凸显了这款车的运动色彩。
新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异，原汁原味保留了原版车身结构、底盘及动力系统等。
内饰上，全新QX50的中控台采用了类似环绕式的设计，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖，下部中控屏右侧的深色皮质设计犹如缎带般延伸至中央扶手处，看上去颇具质感。
配置方面，全新QX50将标配全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、仿皮座椅、后排座椅前后调节+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪、胎压监测、膝部气囊等。
中高配车型进一步配备了真皮座椅、前排座椅加热、全景影像、抬头显示、20英寸轮圈、星标矩阵LED大灯、带有17扬声器的BOSE品牌至臻系列音响、全速域自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等。
在“技术日产”的光芒照耀下，饱含黑科技的全新发动机，自然是新款QX50备受瞩目的最大亮点。2.0L四缸VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术。
参数方面，前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛•米。而传动系统方面，取代旧款7AT变速箱的则是可模拟8挡位的XTRONIC CVT无级变速箱。
这台发动机所采用的发动机双循环（阿特金森循环+奥托循环）、燃油双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵和气缸壁内等离子喷涂技术，也都被用来进一步提升新款VC-Turbo发动机的动力和燃油经济性。
作为核心动力系统的新搭档，负责提供顺滑和高效传动工作的XTRONIC CVT无级变速箱也是全新QX50车型上的新面孔。对于搭载了智能四驱系统的顶配车型而言，7.9L/100km的综合油耗，也是新款发动机和CVT变速箱共同努力的结果。
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