不知不觉，五菱宏观已经诞生7年了，而今也衍生出五菱宏观S，五菱宏观S1和五菱宏光(配置|询价)V等多款车型，市场的销量也是稳稳的霸占龙头老大的位置。而说到五菱宏光的竞争对手，大家首先想到的应该是长安欧诺。其实在五菱宏光发布的次年，海马就推出了与其竞争的商用MPV车型——海马C3。而该车型外观设计及其前卫，这也引发了争议，有媒体更是把其评为这次车展中十大最奇葩车型之一，就因为其车门处的一抹白。下面我们就来看看这款车的具体表现。
在看海马C3之前，我们先回忆下2010款的五菱宏光的整体设计。该设计可是五菱宏光江湖传说的开始，当然当时在国内也是符合大多数人审美的标准，毕竟看五菱宏光的销量就足以证明这点。但是在看到海马C3的设计，就算是放在现在，也依旧表现出色，并没有被时代所淘汰。
前脸方面，海马C3前进气格栅采用了三幅式镀铬装饰，配合前大灯呈现飞翼式上扬的设计风格。下方雾灯区域还有日间行车灯的配置。下进气格栅采用熏黑处理，这个前脸算得上该级别最前卫设计，秒杀当时五菱宏光。
车身侧面的造型相当激进，从前大灯延伸出一条白线一直到后视镜处，这也是被不喜欢该车的人所喷击得最惨的设计元素。当然车窗的侧面线条也有不同的起伏。从门把手能够看出，该车采用了侧滑门式的设计。侧面B、C、D柱的熏黑处理，营造了悬浮式车顶的视觉效果。
车尾最大的亮点在于其贯穿式的尾灯设计，又一条粗大的镀铬装饰条连接左右尾灯，这在当下许多自主品牌改款车型上经常用到，但是要想这可是6年前发布的车型，可见其在设计上的前卫。排气则采用了单边双出的设计，运动感十足。
其实该车为郑州海马开发的一款小型商务MPV的概念车型，据悉内饰风格同样刚劲有力，换挡手柄被放置宰中控台上。配置方面，搭载了尺寸巨大的中央屏幕则拥有GPS导航、视频播放和倒车影像功能。而动力方面并没有详细数据曝光。
总结：海马C3作为概念车型，至今6年时间过去了，并没有实际量产，原因也无从考究。而网上关于这款车的信息也非常之少，更多是消费者期待其发布的留言。而这些留言中更多的是准备购买五菱宏光或者是长安欧诺的潜在车主，当然这些车主最终都没有盼来这款颜值极高的小型MPV车型。或许这也将是海马被封存的一段记忆。
