宝骏这个自主品牌近年来发展不错，从宝骏730开始，而后推出的每款车像560、310、510等几乎都被冠为神车，宝骏品牌更是被称之为神车公司，农村城市都十分常见，销售火爆，竞争力十足。虽然近几个月，560的表现欠佳，但是还是有着近万的销量，算不上太差。最给力的想必不是510，8月份直逼H6，让其心惊胆颤，还进行了官降。不过纵然是神车公司，也有不中意的时候，比如旗下首款车型的宝骏630，销售量方面和它的后辈简直是没法比。
外形设计上，宝骏630进气格栅呈现盾形设计，跟别克、凯迪拉克有着异曲同工之妙，给人一种安全可靠的感觉，这也奠定了宝骏后来的家族式设计风格。两侧的大灯组设计成鹰眼样式，与进气格栅相连作一体化设计，增添了时尚气息。车身整体来看，线条流畅且饱满，具有表现力，尾部设计的较为敦实稳重。车身尺寸上，宝骏630长宽高分别是 4638/1736/1462mm，轴距是2640mm。空间较为紧凑，但轴距较之朗逸要长，综合来说，在同级车型中其空间还是具有一定优势的。
内饰设计上，宝骏630采用的是宝马7系的设计样式，横向线条视觉上托宽车身，也丰富了内饰的层次。中控区配备的悬浮式液晶屏，彰显出科技感。此外，宝骏630内饰的材质和做工都是非常良心的，不失档次。座椅还额外搭配了花纹，运动气息浓郁。配置方面，以实用为主，其中精英型车型配备有电动天窗、真皮多功能方向盘、皮座椅、中控屏、导航、隔热玻璃等配置。
动力方面，宝骏630搭载的是来自上汽通用的1.5L自然吸气发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩为147牛·米，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，三大件均来自于别克凯越，作为日常使用，如此动力足够，而且油耗也进行了升级，较为经济。
宝骏630售价5.98万到7.48万元，售价不高但仍没有吸引到消费者。作为宝骏品牌的第一款车型，虽然这款车在销量上面没有功劳，但是却为后来宝骏730的热销奠定了很大的基础。为什么呢？宝骏630卖不好的原因，实际上并非因车子质量原因等，而是在轿车市场领域，那时候的竞争压力是最大的。而宝骏在当初还是一个新兴品牌，没有影响力。不过，宝骏630在品质上面，却有着较为可靠的保证，而且也如美系的通用一样，对安全极为重视，即使是不到6万的车，前后也都带防撞梁，不简配，比很多合资品牌要可靠多了，曾经有一个拆解试验，就是拿速腾与宝骏630对比，结果速腾输了。只是定位并不精准，又没有帝豪的高颜值与高配置，导致其销量上面的败落，销量最低的时候，沦落至月销3台，不可谓可惜。
