有的车买得起不一定用得起，除了高昂的保养费用，油耗也是很重要的因素。魏派以一款VV7成功迈入高端市场，售价16.78万到18.88万元。作为一款高端车型，16.78万元的起售价是非常亲民的，加上其炫酷的外型和高端配备竞争力非常大，但市场上也有不少人吐槽说该车油耗太高，且自重近2吨，不值这个价。然而究竟这辆车值不值这个价位呢，我们一起来看看。
外形设计上，VV7的前脸造型简约大气，充满张力，贴合年轻人的审美观。前包围设计上，VV7c打造成贯通式造型，加强了前脸的整体感，也使得车头看上去更加宽大；而VV7s下护板设计得更加硬朗，增加了车头的层次感。在轮圈造型VV7c和VV7s的旗舰车型均搭载五辐双色三叉戟造型轮圈，但非顶配车型上VV7c搭载的是五辐三叉戟轮圈，而VV7s搭载的是双色轮圈。车尾排气管布局上，VV7c排气管造型趋于方正，作双边共两出的布局；而VV7s作双边共四出的布局，运动感更强。车身采用溜背式造型，看上去极具动感。车身尺寸方面，VV7c的长宽高分别为4749/1931/1655mm，VV7s的长宽高为4765/1931/1665mm，轴距均为2950mm，车内仅5座，实际乘坐空间比汉兰达(配置|询价)、冠道(配置|询价)、锐界(配置|询价)等都要出色。
内饰设计上，VV7呈简约风格。中控台采用环抱式布局，空调出风口呈圆形，充满时尚气息。搭载有12.3英寸仪表盘和9英寸中控屏，彰显科技感。配色上，提供有多种配色方案。其中黑棕的拼色处理偏重商务风格；黑灰色的拼色处理表现的较为中庸；纯黑色系的配色方案则更加有利于营造出高档气息，强化运动风格。配置方面，该车全系标配电子手刹、多气囊、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、方向盘换挡、电动座椅、前座椅加热、导航、LED大灯组等配置，十分丰富。
动力方面，VV7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW，峰值扭矩360N·m，匹配的是7速湿式双离合变速器。最高时速205km/h，油耗方面大部分车主反馈基本在10个油左右，对于一台自重2吨的车型来说，真的高吗？实际上比汉兰达要省油一些。
自上市以来，VV7销量就一路高涨，在11月、12月份这两个月，甚至直接破万，得到了许多消费者的喜爱。其颜值高，配置丰富，动力也够用，价格对于这个级别的车型绝不算贵，基本上抓住了许多消费者的心理，没理由卖不好。自去年以来，长城花了大量的经历用于车辆的营销与开发，在高度竞争的市场中终于依靠WEY旗下两款高端SUV车型杀出一条血路，获得了市场的高度认可，并有力推动了长城自身的发展。
