欧洲是微型车的天堂，大量的古建筑保留导致街道普遍比较狭窄，灵巧的微型车有更便捷的优势，因此微型车也是欧洲汽车品牌的拿手好戏。今天要和大家聊得就是标致旗下的入门微型车——108。这款车并没有在中国上市，究其根本是级别太低，定价高没竞争力，定价低没利润，不过还是先来跟我们看看吧。
虽然是品牌中最入门的车型，但还是能看出很明显的标准风格。前脸采用了标致家族式的设计，上下双U形的镀铬格栅看上去很有亲和力。大灯造型修长，配合LED光源很有神。前脸整体设计十分圆润可爱，视觉感受很灵动。配合紫色的车身，竟然还有一些优雅的味道。
由于标致108和丰田AYGO是同平台打造的车型，所以从侧面看上去108有点丰田的影子，有点像旧款雅力士的轮廓，走的还是圆润的路线。尾部造型比较有特点，上方是和后窗一体的玻璃设计，视觉上扩大了尾窗的面积，使其更加通透。两侧尾灯采用了LED光源，内部为“狮爪”式造型。
来到内饰，个人认为比外观更成功。从设计上来看十分的年轻，同时采用了大面积的白色面板，视觉感受十分清爽。中控台的布局非常简洁，好像一张呆萌的脸，亲和力十足，显示屏也提高了使用的便捷度。
动力方面，新车一共提供三种动力，其中包括1.0L VTi、 1.0L e-VTi以及1.2L VTi的发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱和一台自动变速箱，省油，经济性能不错。
总体来看108的各方面还是不错的，但是这款车并没有引入国内，实际上，国内微车市场并不是没有前景，比如说宝骏310,月销2万多，颇受市场的欢迎。当然，这很大程度上是建立在价格的吸引力上。不过，标致108作为一款合资车，如果引进国内，价格固然做不到宝骏那样那么低，而定价高又没竞争力。当然如果能够以4万左右的价格引入国内，那肯定会成标致的翻身之作。绝对的。
