蒙迪欧(配置|询价)基本代表了美系车在中级车市场的标杆，虽然在国内市场，中级车常年有凯美瑞(配置|询价)、天籁、帕萨特(配置|询价)等强劲对手竞争，但蒙迪欧还是保持着不错的知名度以及销量。当然蒙迪欧还是有一些车主反映出的通病，似乎上市多年的改款几代的蒙迪欧仍然有些水土不服。那么蒙迪欧究竟怎么样呢？如下这车到底怎么样为你解读！
外观马丁脸，内饰造型用料好评
蒙迪欧的外观设计绝对老少通吃，马丁脸，长轴距等都非常符合国人审美。到了内饰部分，蒙迪欧的内饰相比于现在虽然有些落伍 但是非常好用，用料也比较厚实。当然，还是要吐槽一下蒙迪欧自家的导航真的不太好用。
动力性入门就别考虑了，但家用还不错
目前蒙迪欧有四种动力方案，排除混动方案，毕竟18款并没有混动版上市。传统能源车型上配备了，入门版本1.5t涡轮增压发动机最大马力181匹，2.0t涡轮增压发动机最大马力204匹，以及高配版本的2.0t最大马力245马力版本。其实在标配以及高配版本上，蒙迪欧的动力表现还是不错的，可圈可点，曾经的全球十佳发动机在输出线性以及爆发力上相当不错。但入门版本的动力就被很多消费者吐槽了，181马力的涡轮增压发动机似乎显得有些羸弱。起步动力不够，高速乏力被很多消费者吐槽。
但入门版本的动力如果单纯的应对家用还是非常不错的，油耗表现控制要好于其他版本的，而且配置性价比也很高。
操控性扎实，但底盘较低
蒙迪欧的底盘从老蒙迪欧开始就有口皆传，新蒙迪欧同样延续了扎实的底盘调教，虽然方向盘显得略微沉重，但总体水平还是可以接受的。此外蒙迪欧的路感传递对于二三线的城市用户来说，相当友好，路面过滤相当到位。但蒙迪欧的底盘最大的诟病就在于底盘高度过低，不太符合国内的路况。
空间绝对够用
蒙迪欧的内部空间在同级别中可以用宽大来形容，空间尺寸参数为:4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，内部使用空间非常够用，甚至有那么一丝行政级别车型的感觉，配合不错的隔音以及座椅舒适性，整车乘坐感受非常优秀。
油耗同级别较高
到了蒙迪欧最大的槽点，整车的油耗真的是非常之高，在同级别中数一数二，1.5版本百公里有好9升左右还可以接受，但中高配版本的2.0t高低功率版本油耗就增加到12升左右了。
换个轮胎，舒适性直逼豪华车
蒙迪欧的舒适性在同级别中，可以说是属于水桶车，没有太明显的短板。不论是座椅的舒适性还是车内的隔音性能，用料和设计都非常到位。但并不代表没有提升的空间，如果您的蒙迪欧需要更换轮胎，换上一副比原唱静音的轮胎，整车的舒适性甚至会逼近豪华车型。
蒙迪欧目前的性价比，因为市场市场优惠竞争力不足，终端销售价格:16.08万--27.78万，相比竞争对手，性价比不是太突出。
