1979-2008年，这是美国福特和日本马自达结盟的时间，在这段时间里面发生了很多有趣的故事，其中包括这台挂着福特表的Probe。这车看样子就是知道不是美国设计的，一副东洋的味道，但是福特却很喜欢，更曾想用这车的定位取代美国的标志性汽车——野马。
事情是这样的，1988年的底特律车展上福特发布了Probe，但是这车的设计初衷是为了开发下一代的野马，因此才跟马自达合作的战略车型，但是整体造型都是日本跑车的味道，一点都没有美国大只佬的肌肉线条，如果用它去代替野马，美国人民估计对福特不会再爱了，也因此福特改变了策略，给Probe重新找个定位。
Probe的许多结构甚至底盘平台都跟马自达双门轿跑MX-6一样的，而最奇怪的是，外观由福特和马自达设计团队在广岛一起完成，而底盘则由英国福特全权操刀，似乎跟美国福特真没有太大关系，取代野马一说真不知哪位大神拍的脑袋。比起当时的野马，Probe的设计绝对是领先的，全车充满这科技造型，无C柱的后窗、符合空气动力学的车身，跳灯等等，美国媒体甚至认为Probe对本地汽车设计有深远的影响。
起初动力的配置比较单一，只有一款由马自达提供的2.2升直列四缸电喷发动机，但是在美国销售的车型，动力是必须有的，所以GT涡轮增压的车型也是必须，随后更在1990年再增加一款3.0L V6的发动机。而由于马自达MX-6和福特Probe的关系，两车都在美国的底特律工厂生产，直到1992年，推出了第二代车型，依然保留着兄弟车的关系，而野马也一直存在着。（完）
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