男人都喜欢车，年轻的时候钟情跑车，但随着年纪的增长，不少朋友都会逐渐爱上越野车。不过大多数人只是喜欢它们粗犷的外形，还有那高高在上的驾驶感，真正拿去越野的却不多，可只要真正去跑一次越野，你就会体会到越野车真正的乐趣。
咨询人：火狼
问题：自己开车也有几年了，前阵子跟哥们去跑了趟丛林越野穿越，那种感觉太棒了，回来忍不住也想入辆越野车跟着玩玩。哥们建议我直接找辆二手车跑越野，说这些老家伙更适合，它们现在大多数玩的是老的帕杰罗，二手3-4万就可以了，但我个人不太喜欢这车的外观，还有什么更合适的选择吗？车价预算希望控制在10万以内吧。
我们的建议
如果是玩丛林越野，选择二手车确实会更为合适，最起码不必心疼被树枝划伤了，也无需担心大石将底盘碰花，而且从纯越野角度来看，不少老车确实在设计上会更有优势。除了老帕杰罗以外，像铃木吉姆尼、丰田霸道LC90、三菱速跑也同样适合玩丛林越野，而且二手也比较好找。
老款的硬派越野车多采用非承载式车架，比现在流行的承载式车架更适合越野，这也是为什么许多车迷钟情于老越野车的原因所在。以下这段战斗民族的越野赛事视频中，就有许多上了年纪的老车，但却依旧强悍。
铃木吉姆尼
这车相信大家都非常熟悉了，在拆车君看来它的底子很合适丛林越野，虽然发动机只有1.3L，可配合加力档还是能完成许多高难度的越野，最重要的是其车身轻巧，这对于丛林越野是很重要的。不过这车早已被奉为神器，二手价格高企，即使是超过10年的老车，市场上的要价也往往超过7万，假如年份再新些，价格就直奔10万了，而且这车跑铺装公路确实太肉，高速超车那个累呀！
丰田霸道LC90
LC90的车龄不小了，即使是尾期距今也有15年，已经需要一年两审。但如果我们忽略这个问题，还是辆很值得我们入手的经典硬派越野车，在这个级别里，LC90的车身偏窄，原厂就有很不错的离地间隙，即使原装也能胜任高强度的越野。高配的3.4L发动机有很不错的扭力输出，最重要的是丰田车的品质可靠，要比同年份的三菱更耐操。但毕竟LC90的重心过高，轮距也较窄，翻车事故并不少见，所以我们在选择二手车时应特别注意车壳顶部的状况。
三菱速跑
我们这里说的是2003年开始在北京生产的老款三菱速跑，它采用了老帕杰罗V31的底盘，搭配第一代纯机械式的超选四驱系统。虽然它在北汽生产，但国产化率并不高，质量还是很不错的。这种冷门车在二手市场上的价格比较合理，只要4-6万元就搞定，车龄也相对较新一些，但在淘车时务必选择3.0L的车型，毕竟乞丐版的2.4L只有两驱，浪费了这么好的硬派底盘。END
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