作为现代SUV的开拓者，Jeep大切诺基很好地诠释了“多用途运动型汽车”的含义。在应付极限越野方面有“TraiHawk”，强悍的越野性能无限接近牧马人；为了和超跑们掰手腕，Jeep为赛道打造了“TrackHawk”，以接近2.5吨的身材硬把一些超跑拉下马。要数当今世上最不务正业的SUV，非Jeep大切诺基不可。
作为曾经最速王者大切诺基SRT8的继任者，大切诺基Trackhawk性能更上一台阶。它搭载了一台克莱斯勒旗下著名的Hellcat发动机，这台6.2L机械增压V8发动机能输出717Ps马力和875Nm的最大扭矩。
要将发动机如此强劲的动力转化为驱动力，自然少不了一套完美的传动系统。8速自动变速箱及电子限滑差速器能将动力高效地传递给四个轮胎，使得自重达到2433kg的大切诺基Trackhawk仅需3.5秒便完成0-96km/h加速，只要直线距离够长，它能一口气加速到290km/h，足够让那些自重1吨出头的超跑们汗颜，而同级的宝马X5 M、Cayenne Turbo S则只能跟在后头吃灰尘。
一味前进并非好事，关键时候还得站得住，弯道表现也不能太过马虎，SUV的高重心可是操控杀手。Jeep为大切诺基Trackhawk配备了Brembo制造的前6活塞、后4活塞卡钳，及前400mm、后350mm刹车盘，这样的配置即使与兰博基尼LP-750相比也不显寒酸。悬挂系统采用Bilstein代工的自适应减震器，能够在5种驾驶模式中自动调节，搭配20英寸合金轮毂和295宽Pirelli轮胎，怎么看都是超跑级别的配置，谁会相信这是一辆SUV。
让拥有如此强悍的性能大切诺基Trackhawk与常规版本使用同一套外观，这绝对不是Jeep的玩法。外观方面，大切诺基Trackhawk采用更夸张的空气套件，标志性的7孔格栅以黑色涂装处理，前格栅下方的三个大型进气口只为满足那台大排量发动机所需。
与车头设计呼应的是车顶扰流板和四孔排气管，在290km/h的极速下，扰流板可不仅仅起装饰作用，四根排气管也并非摆设，V8发动机的轰鸣声
对于如何体现车厢豪华感，美国人认为Laguna高级真皮座椅会是个不错的选择。以红黑双色拼配的全皮内饰，百万级别的豪车也未必拥有，但拆车君估计2018年此车进口价格离100万估计也不会太远。
中控上的8.4英寸液晶屏整合了导航、行车电脑和车载娱乐系统，100%兼容苹果CarPlay和安卓Auto车载系统。传统的指针仪表保留了一丝机械气息，6000rpm的转速红区似乎有点平凡，但这几乎是OHV发动机中的佼佼者，当你看到旁边200mph的时速表底，难道还会觉得失望?END
对以上的文章感兴趣吗？我们只生产高品质的原创汽车内容！欢迎关注微信公众号：爱拆车
关注爱拆车微信公众号即可参加抽奖，每月送出400辆日本TOMICA合金模型！
