国有国法，家有家规，行有行规，潜规则的话其实各行各业都存在，所谓的潜规则其实大部分都是仗着行外人的认知不够深入，以此来获得某些利益。汽车行业更是如此，特别是维修保养方面更为严重，这里面“水”很深哦。那今天大咖就来跟大家讲讲一些小毛病但却“被大修”的行为，大家以后要多留个心眼了。
扎胎
有很多朋友，特别是新车主，车轮扎钉子以后都会喜欢去四儿子店修理，大部分的四儿子店都出了名坑爹的，除了补胎的价格比较贵以外，还可能会让客户做四轮定位、动平衡这些项目，还有一些胆大的会说轮胎已经不能修补，让你直接换轮胎，这样一来几百块就少不了的。其实这些在外面维修店快修也就二三十块钱，得到的是一样的效果，快捷实惠。
那到底什么情况才要进行轮胎更换呢？
轮胎修补次数三四次以上的
轮胎胎壁有鼓包现象或者严重划痕
轮胎老化严重
轮胎花纹磨损严重
有以上几种情况出现的时候，你就可以考虑更换轮胎了。
缺缸
车子在怠速情况下，行驶起来加速无力、车身抖动明显等显现表明了发动机有缺缸的故障了。多数原因是该气缸的火花塞有问题，如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。通常一般轿车缺缸都是一个气缸有故障，一般修理一个就可以了，但是有的黑心修理厂会告诉你整个缸体的点火线圈、火花塞等都需要更换，车主被忽悠又是一笔不小的费用。
尾气排放不达标
车子开久了，三元催化器就会慢慢出现老化现象，当我们车子去年检的时候，就有可能会出现尾气排放不达标的现象。大部分原因是因为三元催化堵塞而造成的，一般简单的进行清理就可以了，也就是给个工时费而已。但是遇到没良心的修理厂，里面的员工就会建议你更换三元催化，呵呵，恭喜你，多给冤枉钱，修理厂老板在偷笑呢。
漏油
漏油比较常见的是发动机漏油和驱动半轴漏油，当车主发现有漏油现象的时候就会想立即处理。
发动机漏油只要不是油底壳被蹭破的话，很多漏油现象都是由于烧机油造成的，原因有活塞环故障、气门油封漏油、气缸垫烧蚀等等，因为更换活塞环利润比较大，所以在处理这些故障的时候，黑心修理厂会换汽油封的同时更换活塞环，这样的话他们又可以捞一笔钱了。
而驱动半轴漏油，如果没有特别极限地去开车，一般半轴不会出现特别大的故障，最多就换一下半轴的球笼橡胶件。而那些黑心修理厂就会让你更换球笼，更可耻的会建议车主更换半轴，要是把半轴更换的话，那费用上万都是有可能的，现在估计不会有人那么猖狂的了吧。
保险丝
当你发现车子的某个电子设备单独不工作的时候，你就要排查是不是保险丝断了，因为每个电子设备都有独立的保险丝，能起到电路保护作用。黑心修理厂可能要你更换一个电路总成，那时候你又多花钱咯。我们日常可以简单学一下万用表的使用方法，然后自己检测保险丝是通还是断，避免这些小故障都被坑。
大咖总结：黑心商家会利用消费者对汽车故障的认知度不高，在一些小问题上大做文章，然后坑你的血汗钱，车主朋友们要特别注意了。没事就多学学自我检修的技能，争取不当冤大头。
