勒索病毒肆虐雷诺日产,车载系统会不会遭殃?

今天大家是不是都被勒索病毒的新闻刷屏了?你有没有中招呢?

如果没中招,赶紧喝点板蓝根预防下吧!

那各行各业中招的怎么办?

扔热水里吧,毕竟高温杀毒是不是。

机场、取款机沦陷了

勒索病毒肆虐雷诺日产,车载系统会不会遭殃?

学校也被攻陷了

勒索病毒肆虐雷诺日产,车载系统会不会遭殃?

居然还笑得出

勒索病毒肆虐雷诺日产,车载系统会不会遭殃?

汽车行业中的大咖雷诺日产也默默地躺枪了。

法国当地时间5月13日,雷诺汽车表示由于其计算机系统遭到全球性网络勒索病毒的攻击,旗下几处工厂已暂停生产,以阻止袭击范围进一步扩大。5月14日,雷诺一名发言人表示,“所有工厂有望于当地时间5月15日正常运营。”

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当地时间5月13日,雷诺法国桑杜维尔工厂的代表向法国媒体表示,该工厂的生产工作也已暂停。

雷诺位于斯洛维尼亚的新梅斯托工厂也未能幸免,该工厂主要生产雷诺Twingo和Clio小型轿车。雷诺指出,此次工厂停工是雷诺“主动”发起抵抗病毒、保护企业利益的措施。

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此外,雷诺的盟友日产汽车位于英国东北部的桑德兰工厂也受到了同种网络病毒的攻击。当地时间5月12日晚,日产汽车表示其英国工厂受到勒索病毒的袭击,数个系统受到攻击。有媒体报道,该工厂已停工,但是日产发言人对该消息并没有给出确认回复。据报道,该工厂共有7,000名员工,产品包括日产聆风、逍客、Note和Juke以及英菲尼迪Q30和QX30。

目前,勒索病毒攻击了全球范围内的计算机系统,包括俄罗斯内务部、英国国民卫生保健系统和美国的联邦快递。既然这么厉害的部门都被轻松攻破,那么,与汽车紧密相关的车载系统会不会遭殃呢?

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之前看的《速度与激情8》,黑客操控的车队攻击一幕是不是很震撼,你以为

在现实生活中我们离它很远吗?恰恰相反,我们离它越来越近了。

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现在,汽车厂家十分喜欢将互联网智能车载系统当做卖点大肆宣扬,称其为互联网汽车,以表现汽车的与时俱进和先进性。互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变,目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

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它由互联网公司提供智能车载系统,并利用联网技术,使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备,实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制,如通过智能手机来控制汽车,用语音来给汽车下达指令。简单来说就是,汽车可以上网了。

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目前,互联网智能车载系统大多基于谷歌的Android Auto、苹果的CarPlay和阿里的YunOS Carware开发而来,类似于安卓手机、苹果手机等。既然汽车可以联网,那它就会像电脑、手机那样中病毒,继而被人控制。在2016年,就有一个汽车安全研究团队成功地攻击了一辆正在行驶的网联汽车,远程控制了它的速度、转向和制动,从而震惊了整个汽车行业。

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而最恐怖的还是自动驾驶汽车,因为它会有更多的攻击面。以特斯拉为例,其车载系统主要通过中控台一块 17 英寸的触控屏来展示,而它也几乎囊括了整车的所有功能。在这里,车主可以调节和操控驾驶模式、娱乐系统、空调、座椅加热、天窗行李厢开关、充电设定、总电源开关和自动驾驶等,与联通的深度合作也使之能够轻松通过 3G/4G 上网,所以,一旦被黑客攻击,你的人生安全将完全掌控在别人手里,细思极恐!

大咖总结:互联网汽车是未来发展的趋势,但勒索病毒肆虐让我们发现网络的脆弱性,而一旦联网汽车被控制,危及我们的不再是能不能上网的问题,而是生命的安全问题。大咖希望看到更有安全意识的设计能够持续的演进从而可以保护对攻击的检测和响应,从而更好地保护我们的人生安全。

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