纵横车市多年的大咖，听说最近业界有一个中国品牌在全国到处设擂，挑战合资热门SUV，更惊人的是现场挑战的路虎、奥迪、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌都纷纷败下阵。经过多方打探，原来这个敢四处挑战的中国品牌车型是比亚迪“王朝”系列的唐100和宋DM，那么比亚迪“王朝”系列凭什么敢到处挑战呢？我们一起来看看。
技术底气丨比亚迪“王朝”SUV合力发功
首先，大咖拿一组数据给大家看看，2016全年国内共销售新能源乘用车32.42万台，同比增长84%，而居销量榜首的比亚迪唐以31405台的销量成绩傲视群雄，这是一款自带超高市场关注度的车型。大咖经常说，买什么车都要去试，因为试过你才知道好不好，而比亚迪与大咖这个想法是不谋而合的。
“强大中国车-王朝擂台赛”中，比亚迪王朝SUV车系对阵传统机械SUV，唐100、宋DM在一众豪华、合资热销SUV夹击下以绝对优势取胜，表现抢眼。比亚迪与豪强的这番直面PK，让大咖不禁想起了当年雷克萨斯登陆北美，现场复刻LS400经典广告，在运转中的引擎盖上垒砌水晶杯塔，技惊四座的实力展现，无疑是验证技术的最好方式。
其实“王朝擂台赛”并不是比亚迪第一次与豪强瑕瑜互见，记得比亚迪唐曾与宝马X6M在冰面上PK操控。
测试中，位于光滑冰面上的唐和X6M之间绑上一根拖拽绳，两者同时向反方向开动，结果唐很快就将X6M拖向了自己一边。而在2016年的中国环塔拉力赛中，比亚迪唐车队以量产原型车来参赛，敢于自升难度战环塔，以此可窥见一家车企对于技术追求的渴望。
性能担当丨唐100、宋DM一战封神
前面说到比亚迪“王朝”系列PK了不少豪华车引起业界的震动，但了解比亚迪“王朝”系列车型之后大家就不会觉得太奇怪。得益于比亚迪“542”战略的技术结晶，唐100、宋DM百公里加速时间均控制在5秒以内，百公里综合油耗少于2升。
拿唐100来说，新能源技术的先天优势，使得大扭矩、强功率不再是问题，在2.0TI发动机和两台电动机的驱动下，使其拥有371KW的最大功率、820N·m的最大扭矩及百公加速4.9秒的成绩，妥妥相当于一台6.0L排量燃油车的动力输出，深踩油门后，酣畅淋漓的提速反馈席卷而来。
6月17、18日，广州、天津、上海三地举办了“王朝擂台赛”，现场模拟驼峰路、炮弹坑、台阶路、单轮脱困和30%交替滑轮坡道等艰险路况，充分考验车辆四驱系统的响应实力。别小看这些项目的设置，这些项目可是难倒了不少我们熟悉的合资SUV及豪车，而唐100、宋DM则凭借三擎四驱轻松通过，表现出性能担当的强大统治力。
以广州站为例，在单轮脱困项目中，唐100、宋DM分别以2.7秒及4.4秒的佳绩，将5.9秒的卡宴挑落马下；而在30%交替轮滑坡道中，同场的普拉多及卡宴皆未通过，而唐100、宋DM分别以4秒及4.8秒的压倒性成绩完成绝杀。这得益于唐100、宋DM搭载的全时电四驱系统，由于动力绕过分动箱和传动轴，直接传输到达四轮，传动响应时间仅需20毫秒，响应速度是传统机械四驱的十倍以上，刷新我们传动极限的认知。此外，现场精彩的漂移表演、PK竞速等环节也让人直呼过瘾。
人心所向丨“技术宅”比亚迪重回销量榜首获肯定
作为最早进入中国新能源汽车领域的企业之一，早在其他品牌还在燃油车领域缠斗的时候，比亚迪就已经将核心战略转向了新能源汽车。
近日，乘联会公布了2017年5月份的新能源车销量数据。在年初新能源汽车目录重审、补贴退坡等政策的影响逐渐退却、产销数据缓慢拉升的大环境下，比亚迪以8684辆的销量重夺新能源乘用车销量单品牌冠军宝座。而在刚过去的618当天，比亚迪线上线下总销量达7805台，新能源车型以3264台的销量成绩创下日销新纪录。作为“技术宅”的比亚迪一直深耕于新能源技术的提升与突破，而消费者的选择和信赖无疑是对比亚迪技术立身最大的肯定。
