伴随着高温，各车企年中销量赛跑成绩也逐渐尘埃落定，如同高考过后的成绩放榜，难以做到人人满意。在这场年中比拼中各汽车集团斩获怎样的排名，笑傲江湖亦或战战兢兢，一切还要看销量说话。上半年，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。
上汽集团
作为国内最大的汽车集团，上汽集团也受到车市低迷的影响而增速放缓，其中合资品牌受到冲击尤为明显。上汽集团旗下上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大品牌上半年销量占集团总销量的89.80%，是上汽集团的贡献核心，但仅上汽通用同比微幅增长，上汽大众与上汽通用五菱几乎零增长。与合资品牌的销量放缓相比，上汽集团自主品牌销量则集体冲高，如荣威RX5(配置|询价)的大卖。
东风集团
如果说东风日产的销量令人眼前一亮，东风本田更可以用扶摇直上来形容。相对于日系品牌销量的全线飘红，虽然同为东风家族成员，神龙汽车家庭中的东风雪铁龙和东风标致却高兴不起来。这对法系车型的难兄难弟，开年以来就“跌跌不休”，惨淡的销量和外面的高温形成强烈的对比。相对于日系品牌的火热和法系品牌的挣扎，东风自主品牌乘用车虽然没有太多亮点，但也做到了不掉队。同时还有东风雷诺也做了不少的贡献。
一汽集团
一汽上半年来取得了160万辆的成绩，这得益于大众、丰田等市场老牌劲旅的加持，才能稳坐季军的位置。其中一汽丰田2017上半年销量逆势增长；一汽大众还是一如既往地耀眼！值得一提的还有一汽马自达上半年销售58816辆，同比实现高达92%的增长，完成年度12万辆目标的49%。
长安汽车
今年上半年，长安汽车累计销售142.9511万辆。甚至在6月产销同比环比均出现反弹，而随着自主品牌中长安C595、CS55到来、“官降”、再加上下半年旺季，我们相信长安会带给我们更多惊喜！要是长安福特、长安马自达等品牌努力一把，长安集团的实力不容小觑。
广汽集团
上半年,广汽集团整体增速不俗,广汽乘用车、广汽菲克以及广汽三菱均有着超过50%的同比增长。而广汽集团最大销量贡献则来自广汽本田,销量占比达到33.4%。同时广汽菲克增势依然强劲,同比增长77.21%,累计销量突破10万辆。此外，去年上市的国产欧蓝德(配置|询价)也极大带动了广汽三菱今年的市场表现。广汽菲克中，Jeep品牌是其绝对的主力，仅自由光累计销售就已突破5万辆，指南者在5、6月销量均破8000辆。
吉利汽车
在汽车市场似乎并不乐观的今天，吉利却屡获捷报，成为汽车界一匹真正的黑马。据最新数据统计，2017年前6个月，吉利汽车累计总销量高达530627辆，较去年同期增长约89%，前半年吉利汽车稳步实现了2017年预定目标100万辆汽车的53%。可这似乎并没有满足吉利国际化的野心和胃口，向来疯狂的吉利汽车甚至大胆宣布2017年吉利汽车全年销售目标会上调至110万辆，所以你们怎么看？
长城汽车
相比于吉利，长城则呈现颓势，同比增长2.33%至460743辆，只完成125万辆目标的36.86%。长城的销量基本呈现逐月下降趋势，1～6月份的销量分别为91233辆、77496辆、85430辆、73171辆、68942辆、64471辆，而在12号，长城宣布H7系列有两个月的2万元终端优惠，下半年很有可能还会真对别的车型进行“官降”以刺激销量，或许会改变这样的趋势，实现“基盘”回暖。
奇瑞汽车
奇瑞2017年的销量目标为“确保90万辆，争取100万辆”，相较于2016年销量来说是很激进的目标。而从今年销量来看，上半年奇瑞仅完成90万辆的35%，这样看来下半年奇瑞的日子不好过呀！
而剩下北汽、华晨两家企业的上半年销量均有所下降，但真正的“战争”在下半年才愈演愈烈，我们都拭目以待吧！
