中国汽车市场近年来发展迅速，汽车保有量连年上升。合资品牌在中国市场可谓是如鱼得水，无论是在传统的轿车领域还是现在SUV车型大热的背景下，更是抢占着SUV车型的各个细分市场。
根据盖世汽车的数据显示，2017年上半年中国自主品牌车型销量排行榜前十出炉，五菱宏光(配置|询价)依然稳居榜首之位，其次是哈弗H6(配置|询价)和传祺GS4(配置|询价)。自主品牌在SUV市场的销量表现增长惊人，销量前5名中SUV车型就占了3位。而在轿车领域排名最靠前的是销量第7名的帝豪EC7，可以这么说自主品牌在SUV车型和轿车领域在销量上可谓冰火两重天。
自主品牌轿车为何没人买
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SUV太火，不重视轿车研发
近几年SUV车型异常火爆，无论是合资品牌还是自主品牌汽车厂商都加大了SUV车型的研发力度，纷纷推出众多各个级别的SUV车型。甚至很多新成立的自主品牌车企就只推出SUV车型，轿车的研发力度严重滞后。
我们从下面的2017年1-6月份轿车以及SUV车型的销量排行榜就知道了，1-6月，SUV累计销售453.4万辆，同比增长17%，在三大细分市场中依旧最为火爆。前十车型中，自主独占8席优势明显。在SUV领域自主品牌可谓是全面开花。在销量的前3名都被自主品牌车企牢牢把控着，而且前8名的销量当中自主品牌就占了6个不可谓不强。
反观传统的轿车领域在2017年1-6月的销量上，前8名当中自主品牌车企无一上榜，销量上前8名大众就占了4款车型被合资品牌厂商垄断。自主品牌车企在SUV销量火热轿车无人问津的局面下，就越是不断的加大SUV车型的研发力度，忽视轿车的研发长此以往形成恶性循环。
从自主品牌2017年1-6月份的销量来看，在自主品牌汽车销量榜中排名最高的轿车是帝豪EC7。2017年1-6月份的销量为113527辆，比2016年1-6月份同比增长了10.05%。2017年上半年自主品牌轿车销量榜前两名被吉利汽车牢牢掌控着。
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技术实力薄弱，缺乏竞争车型
在传统轿车领域，自主品牌车企因为起步晚技术实力相对合资品牌来说实在薄弱。在汽车传统的发动机、变速箱和底盘这三大件上，自主品牌没有形成自己的技术，往往要依赖于国外品牌的技术。
在市场上自主品牌也缺乏亮眼的竞争车型，不像合资品牌有一两款让市场和消费者认可的车型。比如：丰田卡罗拉、大众朗逸以及日产轩逸等等，这些车型常年占据销量榜的前几名，自主品牌车企很难能有一款可以与之竞争的车型。在加上低端的轿车市场，自主品牌更是被像飞度、POLO等合资品牌的A0级别的轿车所抢占。
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大打价格战，质量参差不齐
自主品牌车企在轿车领域由于难以在产品上竞争合资品牌，只能从价格上面做文章。为争夺合资品牌轿车还未被蚕食的细小市场，众多自主品牌车企只能大打价格战。希望通过低价的方式吸引到消费者购车。
不过传统轿车领域本来就比SUV车型利润要低，自主品牌这种低价的营销手段就导致了个别车企轿车质量上面参差不齐，直接影响了自主品牌轿车在市场上的口碑和品牌影响力。
总之，自主品牌车企虽然在SUV车型上攻城略地销量上连年增长。吉利、长城以及广汽等还推出了像领克、GS8等自家的高端SUV品牌。但是SUV车型的大热并不是忽视轿车领域的理由，自主品牌厂商应该弥补自身存在的不足，重视轿车领域的资金投入和研发。一个汽车企业要想长久发展下去，就必须全面发展不能“偏科”，谁都不能保证SUV车型能够一直火爆下去。
