新款红旗H7正式上市
9月21日，在北京凤凰媒体中心，新红旗新梦想 新H7荣耀登场，数百位各界嘉宾与媒体记者共同见证了这一重要时刻。此次上市的新红旗H7共有六款车型，分别为1.8T技术型、1.8T豪华型、2.0T豪华型、2.0T尊贵型和3.0L豪华型、3.0L尊贵型，有幻影黑、钛金灰和摩卡棕三款颜色供消费者选择。官方公布的价格为：24.98 - 47.98万元。
新款红旗H7外观变化较大，进行了细节的升级调整。其采用了更大的扇形前进气格栅，前大灯造型在内部结构上发生了变化，视觉效果更加精致。内部预计融入了日间行车灯。同时下部雾灯区域也进行了改变，并且配有贯穿的镀铬装饰条。尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。后备厢盖边沿有小凸起式设计，形成了一个小的扰流板的视觉效果。
内饰方面，新车延续现款车型的设计风格，但同样在细节方面进行了优化、调整。其中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感。多媒体周围采用了大量仿木纹装饰，中控下方的功能控制区域和挡把进行了重新设计，更加简洁。
新款红旗H7的动力系统没有变化，依然提供1.8T、2.0T和3.0L V6三种动力系统。最大功率或分别为138kW、150kW、170kW，而最大扭矩1.8T和2.0T车型完全相同，均为260Nm，3.0L发动机的最大扭矩为300Nm。值得一提的是，新款H7的2.0T车型有望推出搭载7速双离合变速箱车型。
大咖点评
一汽红旗换了领导，这次H7又换了新颜，看起来较老款更好看，也更符合中国人审美，看来红旗也开始慢慢转型了，未来能不能一片光明，就让我们拭目以待吧！
去年今天，吉利帝豪GL正式上市，一年的时间，销量超过了10万辆。一年销量10万辆是一个什么概念呢？目前吉利共有三大平台，另外两个分别为KC和CMA平台。平台化最大的好处便是能零部件通用节约成本，这对于利润不高的轿车来讲很重要。这几年来，自主品牌的设计逐渐获得了认可，配置也足够丰富，但很多消费者依然觉得自主品牌与合资品牌之间还有这不小的差距，所以宁愿多花些钱也去买合资品牌。
有了平台化，帝豪GL可以在控制成本的同时，技术研发方面花大力气。几天前恰好去参观过吉利的研发中心，亲身体验了帝豪GL的各个开发环节。
吉利的研究院位于宁波的杭州湾，这个研发中心可以独立完成一款新车开发的全部环节，这里面还有一条生产线，专门生产试装车。除了这个研发中心，吉利还有杭州、瑞典哥德堡以及考文垂研发中心，已经形成全球化。帝豪GL就是在杭州湾这个研发中心开发。吉利将舒适、耐久和驾控、安全几方面作为重点。
舒适性的实验
首先是对于舒适性的开发，主要就是对于NVH的控制。吉利NVH性能开发负责人是顾鹏云，他曾在福特、特斯拉、斯科特等国外企业工作20多年，2013年来到吉利，负责NVH工作。在他的带领下，吉利帝豪GL做了1048项NVH开发管控指标，开发80多项声学包设计。
最终使得帝豪GL在怠速情况下只有35.8dB，在半消声室内测出这个数值，是十分不错的。即便放在合资品牌A+级车型中也都是算领先的。
此外，帝豪GL要经过整车异响实验室的考验。这个实验室主要测试的是车内饰的异响，测试方式是，将其放到四立柱试验台上，实验室温度从-40度到70度，模拟在严寒酷暑环境下，整车的异响情况。
耐久性试验
现在很多主流合资车企都会拥有耐久性实验室，吉利也有。其实验方法就是，到全国各地采集具有代表性的不同路况信息，将车放到24通道试验台，持续性给试验车辆加载24个受力方向，来模拟各种恶劣的路况，每个轮子实验不低于200小时，折合不低于30万公里。
K&C操稳实验
当初对于帝豪GL的悬挂调教定位是偏向于舒适性。在悬挂调教方面，帝豪GL也是下了不少功夫。其中非常重要的实验设备就是K&C悬架操稳性开发试验台，这个试验台可以模拟和采集转向和悬挂在不同路况的信息，然后形成数据，从而反映出减震阻尼、弹簧软硬、防倾杆刚度等。
电磁干扰实验
由于现在汽车的电子设备越来越多，各种雷达、蓝牙、收音机等等，也很可能会带来一个问题，就是各种电子设备可能会受到不同频率的电磁波干扰。所以，若想它们能正常工作，就需要对各种设备进行设计优化。
所以就需要一个实验室来模拟不同频率的电磁波，目前帝豪GL对无线电信号的抗干扰能力达到70V/m，而我国最高标准要求只有60V/m。
车漆测试
汽车的车漆不仅为了美观，更重要的作用是防腐防锈。所以一般情况下漆膜相对厚一点，保护效果也会好一些，轻微剐蹭到底漆的概率也会小一些。目前帝豪GL的气膜厚度范围为120-140μm。明显高于国家的标准。同时高于大部分合资品牌的漆膜厚度。
大咖点评
吉利通过体系能力的建设和整体实力的提升打下了良好基础，又牢牢把握住3.0精品车战略和品牌向上的方向，一丝不苟的“努力”态度更让吉利的发展如虎添翼。这是吉利SUV市场和轿车市场双丰收的秘诀，也是吉利能打造出一款又一款像帝豪GL这种爆款车的主要原因。
日前有海外媒体曝光了一组奥迪Q8车型的无伪装内饰谍照，谍照从侧方完美地拍摄到了新车的中控台全貌。从中我们可以看出，新车的内饰与已经发布的奥迪全新A8保持着高度的相似性，仅方向盘样式和部分细节有所区别。此外，新车还采用了无框车门，运动感得以满足。
【全新A8中控台全景】
从图中来看，奥迪Q8的内饰采用了与奥迪全新A8车型极为相似的设计风格，中控台呈现平台状设计，前方“断崖”般的截面上是全液晶仪表盘、可开闭的横贯式空调出风口，以及亮面饰板。中控台中部嵌有上下2块大尺寸液晶屏幕，同时副驾驶前方面板上也拥有着与新A8相同的镀铬饰条。在挡把前方的下部中控台区域，新车还配有一排物理按键，这一设计与新A8的全触控设计有所区别。此外，新车还配备了一款T字形布局的四辐式多功能方向盘。
而从上图中我们还可以看到，奥迪Q8采用了无框式车门设计，这种跑车化元素的应用也表明该车的调性将比其它SUV车型更加强调运动气息的营造。
【此前曝光的奥迪Q8国内谍照】
回顾此前曝光的谍照，奥迪Q8量产版的前脸部分依旧采用了概念车上夸张的八边形前格栅，搭配细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口，使得前脸看起来更具杀伤力。同时，车身侧面配以大尺寸的轮圈和低侧裙设计，运动气息得以突显。
【此前曝光的奥迪Q8低伪装谍照】
结合此前曝光的低伪装海外谍照我们可以看到，测试车仅在横贯式尾灯上覆盖有黑色伪装贴纸，其余暴露的部分较好地还原了Q8概念车的主体设计，包括侧窗形状、翼子板线条、车身立柱、尾窗倾斜角度，以及贯穿式LED尾灯组等细节。动力方面参考此前消息，奥迪Q8将提供3.0T V6汽油发动机和4.0T V8柴油机动力。未来，该车还将衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。
大咖点评
宝马出X7，这次奥迪又来个Q8，看来以后豪华SUV市场又有一场混战了！
搭2.0T动力 全新XC60将于广州车展预售
我们从相关渠道获悉，国产沃尔沃全新XC60将在11月17日开幕的2017广州车展期间开启预售。据悉，未来新车先期会提供T4和T5两种不同动力的2.0T发动机，并有望于今年年底正式上市销售。
【此前曝光的国产新一代沃尔沃XC60 T5】
根据此前工信部发布的全新XC60的申报信息来看，新车在外观方面与现款车型相比有了全新的改变。细节方面，新车采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，标志性的雷神之锤前大灯组搭配直瀑式进气格栅，使该车看起来更加大气。
【此前曝光的国产新一代沃尔沃XC60 T4】
从车身尾部来看，新车采用了辨识度极高的维京战斧式设计，在夜晚点亮的同时，辨识度大大增加。此外，根据配置不同，新车将采用矩形或圆形双边共两出排气布局。车身尺寸上，国产全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm。据悉，未来国产全新XC60还将推出R-Design运动版车型，该车型将提供全新的前后保险杠造型、黑色进气格栅、四种轮圈造型以及银色外后视镜外壳等。
动力方面，国产全新XC60先期将提供T4和T5两种不同动力的2.0T发动机，其中T4版最大功率190马力，T5版本最大功率254马力，传动方面，预计与之匹配的将是8速自动变速箱，其中T5版本还将提供四驱系统供消费者选择。
大咖点评
现款的XC60销量比较一般，但新款XC60各个方面看起来都比较迎合中国市场了，究竟能不能追赶上BBA的步伐，还得看沃尔沃的营销啦！
