新款东南DX3正式上市 售价6.79-10.59万元 动力不变/配置升级
该车的外观和内饰与现款车型保持一致，主要针对配置方面进行了升级，仍提供13款车型可选，售价6.79－10.59万元。
新款东南DX3将沿用现款车型的外观设计，全系新增LED日间行车灯，部分车型还将增加转向辅助灯功能。车身尺寸方面，东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm。
内饰部分，新款DX3的造型也与现款车型相同，入门车型舒适型有望将织物座椅升级为仿皮座椅。配置方面，东南DX3全系标配有电动外后视镜调节、真皮多功能方向盘、自动大灯、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、胎压监测、倒车雷达以及自动雨刷等，相比同级别车型配置较高。值得一提的是，此前曾在测试车上出现的自动驻车和电子手刹功能并未出现在新款车型上。
动力方面，新车将沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。未来，该车还将推出纯电动版本。
大咖点评：配置的升级提升了产品的竞争力，性价比又进一步提高了，预算差不多的朋友可以考虑一下。
广州车展亮相 宝骏全新紧凑型SUV
从相关渠道获取了一组宝骏全新紧凑型SUV的预告图和设计草图，该车将在11月17日开幕的2017广州车展正式亮相，并同期公布其车型名称。2018年，该车有望正式上市。
结合预告图和设计草图来看，可以看出该车的整体车身线条较为流畅，其车身设计运用了全新的平行动态设计语言（Linear Dynamic）。新车采用了狭长的一字型前大灯组设计，使整车看起来十分犀利，其前进气格栅采用六边形格栅设计，两侧大尺寸进气口造型夸张，搭配发动机盖上肌肉感十足的线条，使整车极具运动、时尚感。
从车身侧面来看，一条贯穿整个车身的腰线搭配运动感十足的多辐式轮圈，为新车增添了极强的越野气息。该车的尾部设计层次感分明，车尾呈明显的上窄下宽走势，视觉效果极强，两侧不规则尾灯组造型与前大灯组遥相呼应。目前，官方尚未公布该车的相关动力信息。
大咖点评：宝骏家族的风格也慢慢形成了，整体造型设计是够时尚了，就不知道实车如何。
18年1月发布 曝全新Ram 1500皮卡谍照
有海外媒体曝光了一组全新一代Ram 1500皮卡的谍照，新车预计将在2018年1月开幕的北美车展正式亮相。新一代Ram 1500的造型设计依然突显经典的美式皮卡风格，隆起的发动机舱线条使它看起来肌肉感十足，同时前脸大面积的镀铬装饰显得更加霸气。
此外新车的前大灯组结构进行了升级，疑似采用LED光源，同时还将设计有日间行车灯。此外新车尾部造型上并没有太大的突破，垂直尾灯组预计将采用LED光源。
值得一提的是，新一代Ram 1500将在车身上应用更多的铝来替代现有的钢材，使得整体结构更轻。动力方面，虽然此前曾传闻新一代车型会搭载混动系统甚至是四缸发动机。但从此次曝光的谍照来看，新一代Ram 1500将继续使用5.7L V8 HEMI发动机。
大咖点评：高仿丰田坦途，这就是老美的风格，不过就算引入国内在一二线城市也很难见到。
奔驰GLC部分车型调价 最高上调4000元
从奔驰官方获悉，将于目前在售的GLC部分车型进行价格调整，其中最大涨幅为4000元。从目前获得的消息来看，此次调价仅针对除入门版和顶配版的三款车型，并且并未对车辆的配置进行调整。
国产奔驰GLC未来将会在现有车型的基础上推出长轴距版本车型，从而提升其竞争力。据我们分析，奔驰此举主要是为了应对即将于2018年上市的“新对手”——全新宝马X3国产版车型以及全新奥迪Q5（两款车型届时均将针对轴距进行加长）。
大咖点评：市场表现挺好，普通消费者都好像很难找一个不选择它的理由，，现在又有小幅度降价，对于那些准备入手的朋友们来说是一个小福利哦。
江淮iEV7S本月底上市 补贴后或售11.98万
国内媒体透露，江淮旗下纯电动小型SUV——iEV7S计划在10月底正式上市，新车可被视为iEV6S车型的改款升级版。而据江淮经销商透露，新车现已到店，并可以接受预订，补贴后售价或为11.98万元。（疑似售价仅供参考，最终信息以官方公布为准）
江淮iEV7S外观整体上了沿用了iEV6S的设计，仅在前脸做出小幅度的改动，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO，蓝色饰条做了加粗处理，以凸显了该车与众不同的新能源车身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。内饰方面，江淮iEV7S的方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。此外，新车还配备有全液晶显示的仪表盘、自动空调、驻车雷达和全景影像等科技配置。
动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，综合工况下续航里程为280km，60km/h等速续航里程可达350km。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。
大咖点评：看样子目前的电动车长得还是比较另类的，大家对新能源车的接受程度还不高，慢慢来吧，这是大趋势。
