这几年自主品牌SUV崛起，一大波新车受到了国人的欢迎，销量一直往上涨，而自主品牌也通过SUV开始发力高端，长城推出的WEY豪华品牌，上市后销量表现就不错，而吉利推出的领克，还没上市关注度就极高……这些品牌的成功，倒是让大家感叹当年“生不逢时”且到现在还没获得消费者认可的观致。
说起观致也确实是有点“生不逢时”，它在刚出来的时候就宣称要走高端，但那时候国人对自主品牌就不认可（别说高端了，就是低端的也不认可），观致自然不受待见。而后来SUV市场爆发，观致也顺势推出了观致5这款SUV。这款SUV在设计、性能、品质等方面都有不错的表现，很多人觉得观致或许会借助观致5打个翻身仗，但偏偏观致还定了个作死的价格，所以最终也是叫好不叫座。
放在两年前，观致5确实算得上是自主品牌当中很不错的一款SUV，但是放在今天，它的整体表现就被不少设计更出色、配置更丰富的自主品牌SUV盖过了，所以销量也依然提不上去。而今天呢，《大咖找茬》栏目就来扒一扒它身上存在的缺点吧，这些也是它除了品牌小众、价格偏高之外导致它销量起不来的原因。
发动机噪音略大
观致5搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，其动力参数不算太差，但发动机噪音表现就显得有些大，特别是急加速的时候比较明显，另一方面也显示出该车的隔音效果比较一般。
起步动力肉
虽然账面参数不错，但很多车主都反馈观致5在起步的时候动力比较肉，这主要是前期涡轮未介入之前，动力显得有些不足的原因，说明其涡轮介入也不够及时。
油耗偏高
观致5的官方油耗数据为7.7L/100km，但很多车主都反馈，其实际上油耗偏高，综合油耗在12L以上是常态。
双离合顿挫严重
双离合顿挫问题可以说是观致5的通病了，很多车主表现，在低速行驶过程中，观致5的双离合变速箱存在明显的顿挫，对驾驶感产生较大的影响。
刹车存在异响
刹车异响也是观致5普遍存在的问题，不少车主表现，观致5在5000公里之前刹车异响比较明显，但5000公里之后则没有这么明显，这是因为刹车片磨合之后的原因。
高速时候方向盘较轻
很多车型在驾驶的时候，低速方向盘比较轻便，高速就比较沉，但观致5的方向盘，低速时候比较轻便，高速的时候就显得不是很沉了，这对于行车安全来说并没有什么好处。
座椅包裹性差
观致5的座椅包裹性也比较一般，特别是前排座椅，两侧包裹不足，背部支持不够，长途驾驶容易产生疲惫感。
购买/售后服务不完善
因为品牌小众的原因，观致4S店并不多，造成了购买和保养上的麻烦，虽然目前观致与奇瑞同渠道，但奇瑞汽车的服务也往往跟不上观致车型，导致车主在售后服务上存在较多的不便。
大咖点评
就目前的市场行情来看，观致5这款SUV已经没有了任何的产品优势，但价格却依然“高高在上”，所以很多消费者对其都“不来电”。而观致至今却仍未“醒悟”，包括观致5在内的车型依然不肯降价，这就是它不断亏损的原因之一了。近期有消息称，观致将拿奇瑞的车型进行换标销售，以拉低售价，但在很多人看来，观致是在“作死”的道路上越走越远了。
