顾爷做大家的顾问挺久了，但是大家买自主车时问顾爷最多的问题就是”这车比XXX的配置要高吗"等等一些不那么重要的选车条件。
目前合资车型越压越低的价格其实已经侵占了一部分自主车型的生存空间，比如前些日子上市的科沃兹，超低的价格，加上品牌的影响力让一部分倾向合资品牌但又囊中羞涩的消费者心动了。
这个时候自主车型为求生存往往会以大量的高科技配置堆砌起来一辆“精品车型”，来转移消费者们对于合资品牌影响力的关注度。
这些所谓的精品车型其实除了丰富的配置以外，做工的品质、用料和故障率并没有契合它们所主打的“精品”二字。这类车型在大家开个2、3年后就会出现不少小问题，大毛病。
但也不是所有自主车型只能依靠堆砌配置来吸引大家的眼光，今天顾爷就给大家介绍其中的3款，CS75、RX5和观致5，它们除了丰富的配置还有什么优点。
RX5
RX5出现在公众视线以来，被绝大部分人记住的RX5就只是一辆高科技互联网汽车。顾爷了解到其实大家对于RX5的看法只停留在“买高科技就要买RX5”的观念上。其实，RX5的互联网科技只在顶配版本车型才会搭载，那又有多少人买车会选择顶配版的车型？是否因为这个原因咱们就放弃了对RX5的选择？其实咱们应该再看看RX5的其他优点。
优点：
1、底盘与锐腾同平台，虽然RX5的底盘调校更偏向舒适性但是同时保持一定的运动感。由保时捷团队合力调试的悬架虽然比较软，但是悬架的压缩和回弹速度较快，。这套悬架综合了舒适性但又不失操控感，在保证最基本的路感回馈时，也能过滤掉路面的小幅振动。在同级别中也是比较出色。
2、发动机表现不错与锐腾搭载的是同款发动机，1.5T发动机与昂科威1.5T发动机硬件相同，但是发动机的调校和耐久性测试则是由上汽自主完成。中置直喷技术让发动机动力响应较快，同时燃油经济性也有一定的提升。
3、用料厚道，RX5的整车用料在同级别车型里也是比较厚道。与博越一样，RX5的车内用料采用大量的软性材质，手感和舒适性比较好，而且对于噪音的控制在同级别中也处于较好的水准。
值得购买
推荐车型：两驱自动旗舰版
指导价：13.88万
优惠信息：暂无优惠，可享受减税政策
顾爷总结：RX5即使不是主打高科技互联网技术也有很多作为汽车本身应该有的亮点，确实是一款值得购买的车子，但是中高配车型仅配置了两个气囊不太应该，而且RX5的双离合变速箱表现一般，低速的顿挫感对于RX5的驾驶感受还是打了一些折扣。
观致5
观致5上市之前确实是一款备受关注的车。但是指导价公布以后，稍高于其他自主车型的定价，相比其他自主车型没有价格优势。观致定价虽偏高，但是其自身的配置确实证明观致并没有“坑”消费者。不过我们今天不谈配置，让我们来看看观致5到底还有啥优点。
优点：
1、底盘是最大的亮点，联合欧洲团队共同打造的底盘韧性十足，有比较浓厚的欧洲风格，整体扎实，稳定性比较好，和德法系主流的SUV有的一拼，机械品质的水准确实有超过自主车型的表现。
2、动力方面搭载的1.6T发动机对比大多数同级别其他的入门车型有一定的动力优势，基本与合资品牌的1.6T发动机看齐。
3、内饰的做工质感与普遍的自主SUV拉开了一定的差距，同样采用了大量的软性材质包裹，手感与档次感提升比较明显，用料和装配工艺上接近合资品牌。
建议等优惠
推荐车型：自动精英型
指导价：17.49万
优惠信息：暂无，可享受减税政策
顾爷总结：观致虽然定价上高于同级别自主SUV，但是观致5的机械品质、品控和行驶质感上确实值这个价格。不过观致的车型配置分布比较奇怪，还有稍弱的品牌影响力确实是造成自身销量不佳的原因之一。
CS75
CS75在经历了一段时间的销量下降曾普遍被认为是产品的终结，不过近两个月75又重新拿到月销过万的成绩单。75丰富的配置确实是它的亮点之一，不过不是唯一的亮点。
优点：
1、大空间，CS75的轴距长达2700，已经接近中型SUV的水准了，而且车厢内部的空间使用率也比较高。对于大部分购买SUV的消费者们来看，空间是重要的考量因素，CS75的大空间也正好符合的大多数人的需求。
2、动力方面搭载的2.0L和1.8T的发动机分别针对手动挡车型和自动挡车型。无论是哪一款车型的动力表现都不错，特别是1.8T发动机在中段的动力输出表现良好。不会给驾驶者小马拉大车的感受，毕竟CS75的整车尺寸同级别里还是偏大的。
3、底盘和悬架方面的调校虽然偏舒适性较多，但是底盘给人的感觉比较扎实，有一定的操控性。并不会像其他的定位家用的SUV给人松散的感觉，而且CS75的离地间隙在同级别中的表现也不错，通过性良好。
值得购买
推荐车型：自动尊荣型
指导价：14.48万
优惠信息：降价1万（广州）
顾爷总结：CS75的动力表现虽然不错，但是1.8T的选择意味着油耗的增加，不过昨天上市的1.5T版本应该会改善75在油耗方面的不足，然而可能会存在小马拉大车的感觉。
