众所周知，即使目前国内车市大环境依旧不景气，多数传统自主品牌厂商的主要精力依然还是投入在SUV车型上，深挖SUV细分市场，进一步抢占份额。多数造车新势力品牌同样也是将自己的第一款车型放在了SUV车型研发上。多年来，国内的轿车市场销量榜单的前几位长期被老牌合资品牌霸占。对于自主品牌来讲，想要攻克轿车领域市场，绝非易事。若是在轿车市场突围成功，必然会成为自主品牌中“最靓的仔”！
提到国内轿车市场，你可能脱口而出某某合资品牌；提到国内自主品牌轿车，完全无需思考，那就是吉利帝豪家族。帝豪家族之于吉利汽车，就像高尔夫(配置|询价)之于大众，卡罗拉(配置|询价)之于丰田，是吉利最坚实的后腰和脊梁，多年来更为吉利牢牢把住了6万-12万元A级轿车细分市场。
6月23日，吉利帝豪家族四款车型—全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式上市，官方指导价为6.98万-15.48万元。帝豪家族全系满足国六排放标准，悬挂吉利全新“极致”黑色标识。
其中帝豪领军版指导售价为6.98万-9.88万元，帝豪GL智享版指导售价为7.88万-11.68万元，帝豪GL PHEV指导售价为14.28万-15.48万元，新款帝豪GS指导售价为7.78万-11.68万元。
截至2019年5月，累销超178万辆，（2012-2018年）连续七年稳居中国品牌轿车销量冠军，（2016-2018年）连续三年跻身中国轿车销量前十，成为自主轿车竞争合资的一大标杆。
全新帝豪领军版推出六重豪礼，购车即享至高12000元现金优惠，实际售价低至5.88万元起，购向上互联型即送价值3000元LED大灯和5年无限流量，全系可享3年0利率、2年4次免费常规保养、限牌城市1500元置换补贴等。
安全配置上，全新帝豪领军版全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统，还配有智能高清行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、6安全气囊、前后泊车雷达等丰富配置。智能科技方面，全新帝豪领军版搭载了GKUI吉客智能生态系统，支持175项语音指令，基本上涵盖了日常所有操作，还有手机App车辆远程控制系统。
动力方面，全新帝豪领军版全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109Ps，峰值扭矩140N·m，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
新帝豪GS推出了六重上市豪礼：5000元现金优惠、3年0息、5年免费无限畅享流量、2年4次免费常规保养、至高3000元置换补贴、1.5TD发动机主要零部件可享受8年或30万公里超长质保。
动力方面，新帝豪GS新增了1.4T+CVT动力组合和1.5TD +7DCT动力组合，均满足国六排放标准，其最大功率分别为141Ps、177Ps，其峰值扭矩分别为235N·m、255N·m。传动方面，与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱；与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，新帝豪GS还推出MHEV轻混车型，系统综合功率可达140kW，系统综合扭矩318N·m，百公里综合油耗低至5.5L。
同样，购买帝豪GL智享版也可享受六重好礼，包含8000元现金优惠、3年0息、5年免费无限畅享流量、2年4次免费常规保养、至高3000元置换补贴、1.5TD发动机核心零部件8年或30万公里质保等。
动力方面，帝豪GL智享版也进行了全面升级，不仅满足国六排放标准，还新增了1.5TD+7DCT全新动力总成，可输出最高功率达130kW、最大扭矩达255N·m，其百公里综合油耗仅6.1L。同时，帝豪GL智享版还推出MHEV轻混车型，系统综合功率可达140kW，系统综合扭矩318N·m，百公里综合油耗低至5.5L。
动力方面，帝豪GL PHEV搭载了1.5TD+7DCTH智擎·混动系统，系统综合功率达190kW，系统综合扭矩为415N·m，百公里加速仅7.28s，百公里综合油耗1.4L；并匹配了11.3kWh动力电池，最快充电时间仅需1.5h。同时，新车还拥有EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式和HEV Sport运动驱动模式共5种智能驾驶模式；其中，在EV纯电驱动模式下，可提供66km纯电续航。
此次帝豪家族的集体上市，吉利汽车在产品层面依旧走的是更高品价比的路线。历经十年市场考验，帝豪家族累计总销量已超过253万辆。在诸多自主品牌依靠SUV红利单脚走路的模式下，吉利汽车并未放弃轿车的研发，且产品还取得了长足的进步，并连续两年年销赶超朗逸(配置|询价)家族，这是中国品牌在轿车领域的标杆。面对目前国内车市的态势，以及各细分车型的市场，自主品牌在轿车领域还有向上的空间，毕竟轿车市场依然还是被老牌合资品牌所占据，帝豪家族在目前车市背景下，或成其品牌销量新的增长点。
