在小型SUV的榜单中，你确实很难去发现Jeep自由侠的身影。合资品牌有东风本田XR-V和广汽本田缤智(配置|询价)两兄弟的市场占领，自主品牌有吉利缤越(配置|询价)和宝骏510的高低组合，而且在小型SUV市场中，本来自主品牌就占据更多的份额。Jeep自由侠本身就是极具个性的代表，所以它确实为个性付出了代价。
个性可能代表它的口味不够大众化，但不能说明它不好。
不是所有吉普都叫Jeep，这句话在任何一台Jeep车上都是如此，即使是Jeep家族中最小、最入门的自由侠也不例外。它的Jeep精髓首先体现在越野能力上——自由侠可能是越野能力最强的小型城市SUV了，它的四驱车型搭载了智能适时四驱系统，有低速四驱模式，还有多种四驱模式的选择，越野硬素质出众。
对于一台城市小型SUV来说，自由侠的越野表现肯定不能与硬派越野相比，毕竟受限于车身的结构。但所谓瘦死的骆驼比马大，Jeep家族不允许有任何一台车侮辱了越野之名，所以即使是自由侠也继承了优良的越野基因，在轻度越野的表现中，要远优于大多数的同级车型，而即使重度越野，自由侠也不是完全不能应对，而且自由侠还能实现一定程度的越野改装，从而更具乐趣。
很多消费者在选择SUV时，总会认为是SUV就能越野，这其实是错误的认识——除非你选择的是Jeep家族的SUV。
硬核，就来自于自由侠的越野传承。而萌宠，当然就指的是它个性的外观了。作为一个美国品牌，Jeep自由侠却表现得非常不美式，当然，这也可能是受了菲亚特集团的欧洲造车思想的影响。一台美国品牌的越野素质优良的SUV，竟然长着一张可爱的脸。
自由侠举手投足间都散发着萌萌的气息，当然，也不排除有人觉得丑，但那也是丑萌。双圆灯加七孔格栅，牧马人(配置|询价)的经典图腾到了自由侠身上变得古灵精怪。X形的尾灯在拥有极高辨识度的同时也彰显个性。自由侠还提供了多种颜色车漆可选，除了经典黑白灰色，还有红橙黄绿蓝紫6种亮色彰显个性。内饰风格简约，但牧马人副驾扶手的经典越野元素也在自由侠上得到传承，虽然可能更多只是一种装饰，但也是越野精神的体现。
目前自由侠有三种动力车型，2.0L低功率和2.0L高功率，以及1.4T车型。2.0L自然吸气车型都匹配的是9AT变速箱，1.4T车型匹配7速双离合。其中，2.0L高功率版本也对应着全系越野能力最强的四驱车型。动力表现而言，2.0L的四驱车型确实动力上捉襟见肘，而且油耗也较高，最适合的还是1.4T车型，动力性和经济性都能兼顾。但未来，会有一台更优秀的1.3T将取代这台1.4T。
这台1.3T的发动机已经搭载在了2019款欧版的Jeep自由侠上，它集成了众多技术于一身，比老的1.4T发动机有显著提升。首先就是动力，从150匹提升到173匹，扭矩从230牛米提升到270牛米，远优于大众的1.4T发动机。这台1.3T支持国六排放，并且是四缸机。
除了动力，提升的还有排放。这台1.3T通过多项技术加持实现了动力和排放的优化提升，比如低惯量涡轮、水冷式中冷器、电控涡轮泄压阀、可变流量油泵等。当然，最突出的还是菲亚特集团的MutiAir技术，可实现进气气门正时和升程的无级调节。能实现气门正时和升程调节的很多，但能实现无级调节的，此项技术绝无仅有。
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