个人信息不会泄露给第三方
Huracan(配置|询价)这一词汇,是来自拉丁语系“飓风”之意。维基百科曾说过:“飓风的风速也就不过220公里罢了”,而当面对着一辆来自于意大利正宗血统的超级跑车“飓风”时,相信此时的飓风早已不在是那个拥有速度的飓风,因为真正的“飓风”会跑的比它更快,更加的迅猛。
兰博基尼Huracan的前身就是我们众所周知的兰博基尼Gallardo(又叫盖拉多)。在2013年的年底,有着“小牛”之称的兰博基尼Gallardo正式宣布停产,并在同年的12月份,正式公布了全新一代“小牛”兰博基尼-----Huracan
兰博基尼Huracan刚一上市,就引起了一阵不小的轰动。无论是从车的外型还是内饰,都完全看不出Gallardo的身影,可以说是来了个“360°”的脱胎换骨。如今,全新一代的兰博基尼Huracan再次袭来,此次的Huracan将抛弃原来的四轮驱动版本,从而取代的则是可以爆发出最强马力的后轮驱动版本。
这款车型的设计与制造理念都秉承着一个“快”字,刀切般的线条下隐藏着很多降低空气阻力和引导气流的设计,再加上霸气、流线型的车身,会让你感受到来自于未来的科幻感。兰博基尼所秉承的理念“决不让客户花费任何冤枉钱”,无论是在选装套件还是喷漆上面都可以进行单独的定制,所以你会很难在马路上看到两台一模一样的Huracan。
打开Huracan的车门,你会惊奇的发现它的内饰就像是一个战斗机的“驾驶舱”。从它的用料再到它的手工缝制,倒车影像、导航,所有的功能配置都完全不输于一辆豪华型的轿车。如果此刻的你还在担心着它的底盘高度时,那么我将告诉你完全不用再担心了。因为全新一代的Huracan要想过减速带只需一个按键就会完全实现底盘的升降高低。
当你在赛道上驾驶这辆超跑时,你会发现全新的Huracan早已“摆脱”了舒适二字,取而代之则是STRADA,SPORT和CORSA(“死亡模式”)按键。现在的Huracan虽说取消了以前的序列式变速箱,改用双离合变速箱,但它的换挡仍然保持着原始赛车的“顿挫”感。当你轻踩油门,依然会感受的非常强烈的推背感,展现出它那拥有v10自吸式发动机的魅力之所在。