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不久之前,北京汽车相继举办了绅宝设计中心和生产基地的开放日活动。9月25日,北京汽车另外一个神秘的部门“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司(简称:北汽德奔)”也迎来了首个媒体开放日活动,现场北京汽车销售有限公司品牌传播总监李磊表示,此次开放日活动是为了将北京汽车研发技术的现状以及未来的产品架构展现给大家。
这次开放日活动是北汽德奔技术中心自2015年成立以来首次亮相,活动上主要展示的是北京汽车未来产品以及技术研发实力。
北京汽车的技术依托
北汽德奔是在北京汽车和戴姆勒深化合作的前提下成立的。MBtech丰富的开发经验可以为北汽在研发技术与管理方面提供强有力的支持。北汽德奔致力于成为北京汽车最重要、最核心的研发科技中心,北汽德奔是完全服务北京汽车,为其提供专业化的技术服务。目的是打造世界一流的汽车研发机构。
从业务架构角度来说,北汽德奔承载着包括整车研发项目、汽车新技术研究应用的职责。其中整车研发项目包括整车开发,高端电动车开发,子系统开发与匹配以及动力总成技术;而汽车新技术研究与应用则包括新材料与轻量化技术,电驱、混动技术,自动驾驶以及智能电子照明系统;工程咨询与培训主要指的是研发技术支持,制造工程和质量管理。
关于北汽德奔未来的重点规划,北汽德奔正在致力于平台化的工作,基于先进技术在未来打造2至3个汽车生产平台。根据国外的经验来看,成熟的汽车生产平台能够有利于汽车厂商的产品制造,未来无论是轿车车型还是SUV车型都够能基于相同的平台进行生产研发,在同一平台加以改造和延伸。参照国外的成功案例,基于同一平台打造很多个产品并不是什么新鲜事,这也是未来汽车工业发展的趋势。除此之外,PHEV产品的开发也将是未来北汽德奔的重点发展方向之一,同时也将在动力总成、轻量化、自动驾驶等方面进行发力。
随着这几年国产品牌迅速崛起,许多国产品牌都在努力打造属于自己的高端品牌。在此次公开日上,北汽德奔技术中心的领导也向媒体透露,不久之后北汽会有一款高端SUV车型上市。这款车型来自全新的平台,拥有目前北汽最高的工艺水平。新车的内外在品质上都将是国产品牌豪华SUV车型的优秀产品。
技术中心背后强大的支持
北汽德奔是北京汽车与MBtech联合成立的合资技术中心。业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻技术的研究及应用。技术中心致力于成为北京汽车最重要、最核心的研发科技中心。
MBtech是闻名德国汽车界的“最强大脑”之一,在高端车型研发领域资历极为深厚,由戴姆勒汽车于1995年投资成立,现在已是欧洲最大的汽车工程和咨询服务公司之一。MBtech实力雄厚,在全球各地设有30多个分支机构,拥有15000名国际一流的工程师和咨询顾问。为全球领先的汽车OEM和供应商在整车研发、子系统、模块以及组件等领域提供技术支持。
北汽德奔目前拥有非常国际化的团队,他们都有着多年国内外知名汽车企业工作经验,能够将国际上最先进的管理经验和研发经验运用到北汽德奔技术中心的工作中。在他们的带领下,可以为北汽德奔吸纳更多的优秀人才,共同助力北汽未来向高端路线的发展方向。
北京北汽德奔汽车技术中心财务总监—Faouzi Abbes,曾在自己拥有的两家公司担任CEO和CFO职务,具有超过15年汽车行业经验。在中外资源协调、资金调配方面游刃有余,对于助力北汽自主品牌构建一流的国际化管理生态有着极大贡献。
北汽德奔汽车技术中心高级副总裁—Phil Johnston,在汽车高级制造工程和产品管理方面有着资深的国际化经验,他曾担任过戴姆勒美国梅赛德斯奔驰制造工厂的副总裁。他将致力于为北汽德奔注入纯正的戴姆勒企业文化、发展战略及管理理念,将北汽自主品牌的生产管理水平提升至世界一流水准。
北汽德奔汽车技术中心高级副总裁—Helmut Weixner,曾担任北美爱达克车辆工程设计有限公司总裁,也曾在欧洲现代起亚汽车公司担任车辆研发部门总经理。他在汽车工程领域的深厚经验,有助推动戴姆勒技术和资源的融合转化,助力自主高端产品开发。
北京汽车在近些年从事技术方面的人才十分缺失,这三位全球汽车行业尖端人才的倾情加盟,无疑加快了北汽德奔高端车型及平台的研发步伐。
随着北汽德奔“高端技术”研发进程的加速推进,北汽自主品牌已悄然开始发生了“质的飞跃”。今年以来,北汽绅宝新一代在设计、研发、制造等领域所初步展现出的变化,已得到市场上的关注。随着北汽德奔“高端技术”研发进程的加速推进,加上中德“最强大脑”强强合作,相信对于北汽自主品牌的发展又增添了几分信心。天时、地利、人和,可以说北汽已经具备了成功的所有要素,但是对于能否真正发生“质的飞跃”还需市场和消费者去检验。