正在考虑入手一台SUV？或许这三台即将上市的车型值得你稍稍等待一下！
领克02紧凑级SUV
预售价：14.2-19.8万元
吉利旗下、流淌着沃尔沃“血统”的领克，可以说是国内自主品牌中相对成熟稳重的一位了。但给人感觉三大件技术过关，配置堆积，但是颜值一直都是为人诟病的“硬伤”——领克拥有国际化设计团队，但设计出的这台中国车，却犹如车中“吕燕”，实在让国人get不到它的美在哪儿。
领克官网截图
而在领克02即将上市前，大家对于它最大的期待，就是颜值上的“迷途知返”了。大致搜索了一下新车上市的相关报道，只能说领克的公关稿真心是铺天盖地↓
尽管公关稿说得极度夸张，但有目共睹的是领克02相比领克01，外观设计上还是提升了不少（虽然遛背线条配以修改过后的前脸造型，有点像一台众泰·保时捷）。领克02依旧采用分体式大灯配合XXXL的中网格栅造型，配以溜背式造型，形成强烈的跨界风格，这是和领克01截然不同的视觉效果。
车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448x1890x1528mm，轴距2702mm（供参考：领克01的长宽高分别为4512x1857x1650mm，轴距2734mm）。
当然，领克02也是基于吉利和沃尔沃合作研发的CMA模块化架构平台，所以在安全性和稳定性来说，还是不错的。
领克02的内饰风格与领克01较为接近，采用了环抱式设计，整体中控偏向驾驶员，操作起来更加便捷，但是也是逼死了一些对称强迫症，这种设计我们在本田思域(配置|询价)、宝马2系(配置|询价)和沃尔沃XC60等车型上也看到过。
此外，三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、多媒体触控屏等功能也均有配备。毕竟是自主品牌车型，配置上还是大大优于很多合资品牌平级车型的。
动力方面，根据领克02所公布的14.2万到19.8万元区间的预售价，对应提供1.5T、2.0T动力。其中，1.5T发动机区分高低功率版本，最大动力输出分别是156马力、180马力，峰值扭矩分别为245牛·米和265牛·米。2.0T发动机最大动力输出190马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，1.5T车型匹配7速双离合变速箱，2.0T则提供7速双离合与6速自动变速箱。
车型点评：
自领克这个品牌诞生之日起，大家对于它的认知就是小资、年轻和都市个性群体的选择，所以品牌定位还是相当讨喜的。而领克02这款车型小编认为还是比较值得入手的，性价比很高，预售价也比领克02的定价下探了不少，会在6月份正式上市。保守党们可以再等这台车型上市一段时间观望一下，等更多的用户反馈和吉利的品控改进后，小毛小病也会少一些。
一汽-大众T-ROC紧凑级SUV
预计售价：14万起
大众在2014年的日内瓦车展上，发布了T-ROC概念车，和昂科拉一样，定位入门紧凑型SUV，如同一台“轿跑版途观”。外观设计上融合了轿跑和SUV的跨界风格，前脸的日间行车灯融入了进气格栅中，识别度可以说是非常高了，再加上硬顶敞篷布局，着实非常吸引眼球。
这台概念车拥有4179x1831x1501mm的长宽高尺寸，在这样的尺寸下，T-ROC构造出了一个四座布局。内饰方面以蓝色的金属点缀，中控台为全触控式，仪表则采用12.3英寸的数显仪表。
动力方面，T-ROC搭载了一台2.0L TDI四缸柴油发动机，最大输出功率135千瓦（184马力），峰值扭矩380牛·米。与之匹配一台七速DSG双离合合变速箱，标配4Motion全时四驱系统。
再让我们把目光放到现在，大众在去年8月首发了T-ROC量产版本，车身设计大致和概念车相同，而前脸最具识别度的日间行车灯从概念车上的圆形设计变成了六边形设计，和前脸整体设计更加相称。
进入国内，T-ROC由“北大众”进行国产，而T-ROC也是一汽-大众旗下的首款SUV车型，会在今年7月中旬在国内正式发布，预计售价会在14到17万左右。
“最懂中国心”的大众当然也在车型尺寸上进行了调整，它的长宽高尺寸分别为4318x1819x1582mm,轴距2680mm，虽然长宽高相比同级车型来看并没有什么优势，不过2680mm的轴距比老款途观更具优势，内部空间还是比较乐观的。
这台T-ROC里里外外都是跳跃的色彩，内饰以橙色和黑色的双色搭配营造出了时尚、年轻的气息。中控台面板、门板和操控区等细节处均使用了橙色装饰件进行修饰，而配置方面也增加了全液晶仪表盘、中控显示屏、一键启动、无钥匙进入和电子手刹等主流配置，在如今消费者重视车型配置的趋势之下，还带着品牌溢价的T-ROC可以说是非常有竞争力了。
动力方面，T-ROC搭载了1.4T发动机，最大功率为110千瓦（150马力），匹配7速DSG双离合变速箱，后期还将推出1.2T车型，如果能以14万入手一台大众SUV，还是比较值得的。
车型点评：
T-ROC的上市填补了大众目前在小型SUV车型市场中的空白，虽然大家似乎更偏爱选择更加大尺寸的SUV来装载下一大家子人和行李，但是T-ROC的空间在小型SUV这个细分市场中绝对是有它的竞争力的，再加上时尚的车身设计和丰富的配置选择，对于年轻族群或是三口之家来说，是个极好的选择。
云逸C4 AIRCROSS小型SUV
预计售价：9万起
东风雪铁龙发布的这台最新的小型SUV云逸C4 AIRCROSS，它曾以进口车的形式在中国市场销售，是PSA与三菱合作生产的车型。而今天说的这台云逸C4 AIRCROSS并不是之前的进口C4 AIRCROSS的延续，它在欧洲市场的身份是C3 AIRCROSS（和之前的东风标致4008一样，在欧洲市场的命名为“3008”）。
C4 AIRCROSS相比海外版本，车身尺寸增加到了长宽高4275mm x 1756mm x1637mm，轴距2655mm。从尺寸上来看，云逸C4 AIRCROSS的轴距在小型SUV阵营算是比较靠前的，但长度来说只是平均水平。
加长轴距后能够带来更大乘坐空间，且外观动感时尚，就是这台车型最大的亮点。就产品力而言，刚刚达到了小型SUV的平均水准，如果有个更具竞争力的售价，那么销量上的表现才会有所突破。
配置方面，云逸C4 AIRCROSS有全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动空调、陡坡缓降、驾驶模式选择等配置。除此之外，云逸还配备了斑马智行系统，对于年轻族群来说比较有吸引力。
动力系统方面，云逸C4 AIRCROSS搭载1.2T和1.6T两款发动机。1.2T直列3缸发动机最大功率100千瓦（136马力）、峰值扭矩230牛·米；1.6T直列4缸发动机，最大功率123千瓦（167马力），最大扭矩245牛·米。均匹配6速自动变速箱。
若按照法国市场定价来预估，国产C4 AIRCROSS的价格或将在9万元左右，才能与日产劲客来争夺些许市场份额，毕竟法系车的品牌力和目前主流的德系、日系合资车型相比，还有很大的距离，预计这台车型将在今年9月上市。
车型点评：
这台小型SUV，虽然身处小众市场，但是也能攻陷不少有个性的年轻族群，相比海外版本也有多处针对国内市场的升级，这点来说还是交友诚意的。而它的定价确实是打开市场的关键，品牌力不足就价格来凑吧。
结语
今天聊的这三款即将上市的SUV车型，可以说是充分满足了年轻人的用车需求，他们对于外观层面的个性设计、车型配置是否丰富以及是否具有车型自身与众不同的卖点，都有非常高的要求。
如果你支持自主品牌的同时，又希望这款车型和别的妖艳贱货不太一样，足够小资，那么领克02应该不会让你失望；
如果你偏向产品的品牌溢价，希望得到一款省心省力的车型，那么大众T-ROC可以一试；
如果你偏爱法系车独特的脑回路，想要充分彰显自己挑车视角的与众不同，那么雪铁龙C4 AIRCROSS了解一下……
如果你还纠结，车叫兽选车神器来帮你！
邀朋友一起来投票！
车叫兽商城指定商品
下单即可享受买二送一！！！
速来抢购！！！
