安-225梦幻大型军用运输机，北约代号‘’哥萨克‘’，是上世纪冷战时期由苏联著名的安东若夫飞机设计局，为运送苏联制造的‘’暴风雪‘’号航天飞机而研制的，该运输机翼展达88.80米、机身长84.10米、机高18.20米、机翼面积905平方米、最大航程5000公里、最大起飞重量640吨、机舱最大载重250吨、机身顶部也可载荷210吨，是人类有史以来世界上机型最大、载重量最高的巨型军用运输机，也是迄今为止全世界最大的民用运输机，比A-380还要大许多。
该飞机承袭了前苏联时代大型飞机的制造风格，采用了肩抗式机翼设计，所有机翼面都后掠，两主翼下挂6台世界上最大的D-18T涡扇发动机，机载航电系统包括：气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、大型移动地图显示器及大型显示屏，原计划建造两架，但由于资金不足以及各方面原因，最后只建造完成了一架，并于1988年12月进行了首飞。1989年5月13日，安-225终于等来了它一生中最辉煌的梦幻时刻!这一天，安-225大型军用运输机背驮‘’暴风雪‘’号航天飞机腾空而起，在天空中展翅飞翔，场面非常壮观！
苏联解体后，该飞机由安东若夫设计局所在的乌克兰拥有，由于众所周知的原因，乌克兰经济急剧下滑，无力操作安-225，因此，该机从1994年5月开始，就被存放到工厂一角，许多主要零件也被拆下来作为安-124运输机的备用零件，实际上等于处在不能飞行的报废状态，尽管进入新世纪后，乌克兰为它做了许多改进，希望用于国际货运，但也无多大起色，除了偶尔起飞一次，绝大部分时间都是自己默默的停在机场角落，任凭风吹雨打，孤寂的度过一个又一个日出日落。
这几年，随着中国经济的持续发展，尤其是近年来一带一路战略的顺利实施，中国对外出口重型设备和对外基础设施建设所需要的大型施工设备急剧增多，完全依靠海运也有其不方便之处，而大型运输机可以提供一个完善的补充，因此安-225成为了一款最为理想的载机。
据英国著名的BBC网站5月6日报道：经过多次接洽，2016年底，中国航天工业总公司和乌克兰安东若夫公司签署了有关安-225项目的合作协议，如果一切顺利，中国将很快启动安-225量产计划，有消息称:中国航天工业总公司将在今年与安东若夫公司联合开工建造2-4架安-225巨型运输机，这一举措将重新激活它的使用价值，使安-225这款空中巨无霸，在中国的帮助下，峰回路转、再度起航！
聚峰军评2017.05.15