2016年，来自意大利的豪华品牌玛莎拉蒂在全球市场一共卖出了4.2万辆新车，其中中国地区销量超过1.2万台，占全球市场份额的28.6%。今年玛莎拉蒂再进一步，在刚刚开幕的成都车展上，玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭表示，据现在的销量趋势，中国将很快会成为玛莎拉蒂的全球最大市场。
同时，在成都车展上玛莎拉蒂还带来了中期改款的Ghibli(配置|询价)车型，作为全新的轿车产品，2013年上市的它将玛莎拉蒂品牌销量带到了前所未有的高度，成都车展全球首发新款Ghibli，可见玛莎拉蒂对中国市场的重视程度。
不仅仅是Ghibli，今年上半年凭借着首款SUV产品Levante(配置|询价)的上市，也让玛莎拉蒂尝到了甜头。上半年销量同比增长110%，中国地区成为了2017年玛莎拉蒂最大的单一市场，这一销售成绩，在豪华品牌中相当拿得出手。
本次车展上，玛莎拉蒂阐述了未来品牌定位并且概括了现有用户群体。玛莎拉蒂全球平均车主年龄在50到55岁之间，而中国的玛莎拉蒂车主，平均只有34岁，尤其是Ghibli的车主，他们更年轻，平均在30岁以下。除了和自身比较，在中国和其他豪华品牌相比，玛莎拉蒂的车主都要更加年轻。
目前玛莎拉蒂在中国有近30000名车主，其中女性用户占比就达到40%，我们注意到，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%，这一悬殊的差距，值得我们揣摩。
也就是说，玛莎拉蒂在中国这两年突出的销量，很大程度上要归功于这些年轻的女性消费者。在你的印象里，到底是哪些人把这些玛莎拉蒂开回了自己家的车库？
