导读：最近跨个行业造车已经不是新鲜事儿，阿里巴巴的全智能新新能源SUV荣威 ；乐视的纯电动超跑游侠X1也预计2018年正式亮相；格力的银隆新能源汽车；百度联合江淮汽车的自动驾驶车辆；京东无人货车EV80；而专攻技术的华为也开始加入跨界造车阵营，都在谈跨界造车，到底那家企业的汽车更靠谱，下面我们就来聊聊跨界造车的哪些事儿！
格力不卖空调改造“五环之车”
格力响当当国产品牌，以生产空调成为享誉世界的名牌，因质量好，被国内外欢迎，后逐步扩大品牌力到冰箱、电饭煲等家用电器。而就在今年8月格力跨界玩车的消息引起广泛关注。一个从未接触汽车行业的企业开始玩车，或多或少会给人带来一丝丝疑惑与不确定。而格力到底拿什么来造车，造出来的车到底怎样？
据悉格力董明珠集资30以注资银隆新能源汽车公司，并推出了首款新能源SUV。而董明珠以30亿入股银隆获得它百分之二十的股份，成为银隆第二大股东。而就因为跨界造车，董明珠遭到格力众多股东反对。董明珠力抗众议还是把这款新能源汽车弄出来了！
据悉这款车采用是来自银隆的钛酸锂电池技术，实用寿命30年，6分钟充满，可耐高温60度，低温零下50度。续航能够高达200公里，搭载功率为45kw的永磁同步电机，此外，该车最高时速为120km/h，初期定价13-15万左右！
外观上这款SUV显得非常阳刚大气，有点形似普拉多，采用福田揽福的外观设计风格，进气格栅则采用了丰田瀑布式镀铬间隔格栅。而重点是该车的梅花logo，远看有点想5环，据说这是董明珠亲自设计的。梅花logo给人一种小家碧玉的与车身本身的硬汉气息倒有点相形见绌，缺乏高端大气的气势，被众人吐槽！
而这款车长宽高4771mm×1870mm×1828mm，轴距2790mm。尺寸达到同级对手GS8、H7这样的中型SUV尺寸大小，整体驾驶视野和空间表现都不错。
关于内饰与配置方面，目前还没有很多的信息出来，到底是延续外观粗犷的设计还是如logo般更加小巧细腻则还不得而知。但从这款外观和续航能力来说，就只能说一般。但定价15以下充电快也是这款车的加分项。
阿里联手上汽打造全新荣威
马云一个传奇的男人，2017年也是马云在车界动作最大的一年，一个是天猫汽车超市，一时间引起一众4S店恐慌，再一个是马云与上汽合作的荣威系列车型。而近日有爆出马云的无人加油站，一个个互联网思维引起车界大地震。而这次我们就来看看马云投资的荣威到底怎么样！
荣威新能源SUV-光之翼Vision-E Concept
这款车型是马云与上汽合作推出的第二款，定位于轿跑SUV，是一款纯电动新能源汽车。采用荣威最新的汽车设计理念——“律动设计”，外观时尚大气酷似保时捷，续航里程超500公里，预售25万左右！
外观上没有跟随纯电动车的无脸话设计，保留传统的飞翼式格栅，流线型的前大灯与之融为一体，动感十足更具有未来感，对开门的炫酷设计也是这款车一大亮点。
内饰则一片雪白，与外观形成鲜明对比，大量运用的曲面屏幕，中控台14寸的液晶显示屏AR-HUD抬头显示技术、自动泊车技术、无线充电技术以及YunOS Auto智能互联系统等配置，无处不彰显的科技感。无线电充电技术，充电15分钟可达80%的电池容量，足够形式250km。这一点简直是一大吸粉利器。
搭载黑科技，充电15分钟，续航250km，加上25万的售价，不得不说，马云的这款荣威光之翼Vision-E实在是诚意满满！
华为“Honor”概念汽车
华为也造车？一个让国人骄傲的手机国产品牌造车到底是什么样，作为国产第一的手机品牌，远销海内外，还收货了一大波忠实的用户，毕竟挡子弹的这回事儿，除了华为手机也没谁了。以技术过硬，价格亲民的广受追捧的华为，在造车上也能保持一贯的企业精神吗？其实谈华为造车也只是车迷的期待，毕竟现在都还是没有影的事儿！
（华为设计总监微博上展示的“Honor”概念汽车渲染图）
2017年9月29日，在2017国际智能汽车决策者产业大会上，华为车联网解决方案在大会上荣获“车联网创新技术”奖。这一事件仿佛把华为造车事件坐实，其实华为官方则更正称：公司专注于ICT（信息通信技术）领域，主张与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接、互通的解决方案。
而事实上，这些年科技企业涉足汽车产业链，甚至是整车制造领域不乏先例，知名的包括三星、乐视、中兴这样的公司。随着汽车与互联网的融合越来越紧密，汽车被业内人士认为是继手机之后的又一重要移动终端，其最终形态将会是无人驾驶。
2014 年，华为先后和东风、长安签署合作协议，在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作；2015年与大众合作，开发了一系列车联应用，涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务；2016年10月17日，华为和东风汽车在武汉签署战略合作协议，双方将在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作，以共同推动双方业务的发展。
不仅大力与多家车企合作，华为更是在电池研发商下足功夫，2016年日本电池大会上华为宣布将推出首个石墨烯基锂电池。石墨烯加入到锂电动力电池内，能将电芯内阻减小至最小，有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长电池使用寿命。
电池作为电动汽车的核心部件，华为打通了电池难题，可谓是在无人驾驶汽车上又进了一步。可以预见华为的无人驾驶汽车正缓缓向我们驶来。而这款哟华为加持的汽车，能够满足我们对华为的期待吗？全新的外观又是一个怎样的呈现方式呢，这些都值得车迷期待！
