电动汽车已经是顺应时代潮流的不可逆发展，各大车企都已经在2018准备卯足了劲强力发展自家的电动或者新能源汽车产业以避免被市场淘汰。前不久大众汽车刚刚宣布将在在华投产新一代电动车平台并且将会实现8款MEB车型的本地化生产，在此之外，还会有2到3款进口的MEB车型。面对这一情况，国产自主品牌将会如何迎战？能够打入其他国家的市场内部呢？
目前，大众汽车品牌在华产品涉及轿车、SUV以及旅行车市场，唯独在纯电动车领域处于空白。根据大众集团“Roadmap E”战略规划，大众汽车品牌将开启大规模的电动化扩张，并将在华采取国产和进口并存的形式销售全新MEB平台纯电动车型。大众汽车品牌中国CEO 冯思翰博士与网上车市沟通时表示：“2020年至2022年期间，大众汽车品牌将会实现8款MEB车型的本地化生产，在此之外，还会有2到3款进口的MEB车型。”另据此前网上车市从上汽大众官方了解到，全新MEB电动车平台今年将在安亭工厂开始建设，2020年将建成投产。大众汽车品牌将在中国市场推出的8款国产和2款进口MEB平台新车型，将是基于全新MEB平台打造的纯电动车系——I.D.家族旗下产品，包含I.D.、I.D.CROZZ、I.D.LOUNGE、I.D BUZZ以及一款全新纯电动轿车（有望命名为I.D.AEROe）等成员，其中I.D.CROZZ将成为家族中首款在华投产的车型。
面对大众汽车对于我国市场的进攻，国产自主品牌们也并没有甘于人后。2018年北美国际汽车展，于美国东部时间1月15日在美国汽车城底特律拉开帷幕。中国成长最快的汽车品牌广汽传祺，携旗下全系明星车型参展。并于1月15日在北美车展展台现场举办新闻发布会，发布了两款全新车型，一款是即将上市的全新主流轿车产品传祺GA4，一款是续航里程可达近600公里的纯电动概念车Enverge。传祺GA8、GS8和GM8三款高端化战略车型，首次联袂亮相北美车展，与GS3、GS4、GS7、GA6等其他主力车型全面展示传祺品牌的产品实力。亮相的广汽传祺首款紧凑级纯电动SUV概念车Enverge，是广汽集团在跨界电动车领域的一次全新探索，展现了中国汽车在核心技术领域的突破与创新。这是广汽传祺自2015年以来，第四次参展北美车展，也是近几年唯一参加北美车展的中国整车企业。
除了进攻其他发达国家的汽车市场之外，对于守护我国本土的新能源汽车市场，国产自主品牌们也一直毫不懈怠。就那其中最具有代表性的应该就是比亚迪。2017上半年，比亚迪唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新车秦EV和e5相继上市，刷新了插混和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座 ”的新能源SUV产品矩阵，形成集群作战的进取姿态。此前王传福曾表示，不想将产品做得太高端，甚至批评特斯拉是“富人的玩具”，此次采访中王传福明确表示，比亚迪今年将推出十万元以下的小微纯电动车，原因是目前国内纯电动车的销量绝大部分来自A0、A00级产品。
中国已经连续9年成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场。据中国汽车工业协会统计，2017年国产乘用车共销售2471.83万辆，其中自主品牌销售1084.67万辆， 占乘用车销售总量的43.88%。这些自主品牌的市场主要在国内，出口比例很低。迄今为止，中国还没有一个叫得响的世界级汽车品牌。要成为世界汽车强国，中国汽车必须走向世界，必须有自己的知名国际汽车品牌。
