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一直以来,中国汽车市场就被习惯性的划分为了许多阵营,进口、豪华、合资、自主…而一个价格鄙视链也因此形成,排在最末的似乎就理所当然该卖"白菜价"!而自主品牌车型的价格天花板似乎也被定死在了15万,谁要是超过了都不会有什么好果吃。
好在,我们看到随着中国汽车工业的进步,这个所谓的天花板正在被捅破!像领克、WEY这样的品牌,哈弗H9(配置|询价)、吉利星越、红旗HS7这样的车型已经取得了突破。回归理性,看某款车怎么样,我们还是要理性的去分析,看它的设计做工、内饰用料、三大件等等。
在9月22日,在吉利星越万人试驾重庆站,我们体验了一下这辆因为价格备受争议的国货轿跑SUV。
外观内饰都很吸睛
谈到外观设计,中国品牌这几年可以说是突飞猛进的。比亚迪唐常常会被误以为百万级豪车,领克03(配置|询价)更是成为了许多时尚青年的梦想座驾…吉利星越在颜值方面也不用多说,前脸的黑色水波涟漪中间配上红色饰条很好看,整个车身有一些低趴的感觉。
车身侧面大溜背的造型流畅运动,大尺寸多辐轮毂霸气侧漏,红色卡钳也是运动气息十足。
车尾设计简洁时尚,分体式的尾灯与前大灯相呼应,并是用镀铬装饰条连接,排气使用双边四出,并嵌在黑色下裙上十分运动。
进入车内,整个座舱科技感很高。中控大屏和全液晶仪表盘,在视觉上连为一体,轮廓采用不规则造型,增加了科技氛围;方向盘是运动感较足的平底方向盘,真皮包裹手感不错;中控台采用镂空设计,功能分区简洁明了,副驾驶一侧还有一个镀铬装饰的扶手,并配备了无线充电。座椅全部是运动座椅,黑色皮质上饰有红色缝线以及红色皮革,质感很强,,而且后排还有老板键,挺豪华的。
动力操控十分出色
自主品牌的颜值内饰已经不用多说,真的能够吊打许多合资车型,甚至比肩豪华品牌。更多消费者关心的是动力、操控,也就是三大件怎么样?
这次试驾设置了3个挑战科目:百米直线加速、蛇形绕桩以及APA自动泊车,最终以3个科目的用时选出前三名,冠军可以赢得星越 1 年使用权!前两个项目能够很明显的试出星越在发动机、变速箱、底盘方面的功底,而后一个则体现了星越的智能配置。
为了突出星越的产品力,一辆宝马X4(配置|询价)被放在活动现场进行对比。从星越对标车型来看,吉利汽车在星越身上花了大功夫。
本次笔者试驾是350T驭星者,它搭载的是2.0TD+8AT的,售价18.58万元。
从参数上,星越驭星者搭载的这款2.0T发动机最大功率238马力,最大扭矩350牛·米,而宝马X4的2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩350牛·米,星越的账面数据与宝马X4基本保持一致。
在百米加速测试中,星越驭星者的油门响应非常快,整个加速过程一气呵成,变速箱工作范围非常大,而且中后段的依然保持着动力的持续输出,最终获得7.3秒的加速成绩,而在活动现场有试驾客户跑出了7秒、6.9秒的成绩,表现非常出色。整个表现比肩宝马X4。
而在蛇形绕桩时,星越驭星者的底盘表现出了扎实的实力,整个支撑非常到位,悬挂能够在快速的方向转换中牢牢的拉住车身,几乎没有什么侧倾。并且转向灵巧、有手感。
搭载L2级辅助驾驶
除了惊艳的外观内饰、出色的操控体验,星越在在配置方面也十分给力。星越配备了GKUI智能系统、BOSE音响、无线充电、可加热/制冷的杯架、无线充电、全景天窗等配置,可以说吉利汽车把自家的好东西都放在了星越上。
在星越的中控大屏反应速度/流畅度很不错,显示效果也很好。能够实现在线地图、在线音乐、智能语音等,足够好用。
此外,吉利星越还搭载了L2级的辅助驾驶系统,在活动现场展示的APA智能泊车,表现出了很好的便利性。它能够自动寻找车位,全程不需要手扶方向盘脚踩油门刹车,而且整个过程中全景影像的质量非常好,解析力很强,图像很清楚。
此外,ACC自适应巡航、车道偏离、预碰撞安全系统等等配置,在这辆驭星者上都具备了。
小编语
作为CMA架构下出品的轿跑SUV,吉利星越在设计做工、内饰用料、三大件等等方面的优势都是看得见的,确实超越了一些合资品牌。"一分钱一分货"是众所周知的道理,为什么到了国货SUV这里,我们就接受不了呢?或许这也是自主品牌过去给人的印象还在我们脑子里根深蒂固,导致了先入为主的看法。但是随着中国汽车工业的崛起,是时候试着改变这样的看法了,亲自去看一看、试一试,多做些比较不会吃亏。