对于中国目前的消费能力来说，买一台二十几万的SUV，已经成为目前很多以家庭为单位消费者的首要选择。因为这个级别的车型相对来说更为可靠，而且在空间和动力上都能满足一家人出行的需求。不过以目前的市场形势来看，敢于做20万区间的自主品牌SUV并不多。有一部分是厂商受制于技术局限性，还有一部分厂商受制于品牌影响力，目前来说自主品牌在20万区间SUV的翘楚之一，就是哈弗H8了。哈弗有H6积攒的深厚用户口碑，还有庞大资金支持的技术研发实力，所以让哈弗敢于挑战20万区间的SUV车型
首先，作为中期改款来说，这次的改款可以说诚意十足，无论是发动机还是变速箱，都让很多人感受到了哈弗的诚意，同时，前脸和内饰的搭配也来自于哈弗日益成熟的设计水平。不过客观来说，做工上虽然已经达到了国产里面相当不错的一个水平，不过和一些合资品牌比起来，似乎还差了那么一点，细节和质感
哈弗H8搭载代号为GW4C20A的2.0T发动机。这台经过精心调教过的2.0T发动机最大功率达到了185kW，峰值扭矩更是达到了355N·m，这一账面数据已经可以与众多合资品牌的高功率2.0T发动机相媲美，百公里加速9.5秒，百公里油耗8.9L。这款发动机也体现出了哈弗的技术储备比较足，采用了双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等多项技术
总体来说，相比于合资品牌，哈弗H8在这个价格区间的优势也很明显，就是哈弗H8的用料都是实实在在可以看的见的。现在哈弗要做的就是只要沉住气，自然市场口碑就会有所积累。至于销量，都是水到渠成的事情
