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如果我说一个带轮子的移动工具,采用了1+2的座椅设定,你会想到什么车?估计99.9%的人都会想到穿梭在大街小巷的三蹦子。最近英国的跑车制造商迈凯伦也发布了一台1+2座椅设定的“三蹦子”,但这个“三蹦子”跑得可不是一般的快......
说它是三蹦子显然是在开玩笑,在迈凯伦官方庆祝P1揭幕五周年活动上,迈凯伦正式公开了新一代Ultimate Series产品——一款代号为BP23的顶级跑车。这款车将采用前1后2的三座设计,官方把它定位为Hyper-GT,即终极GT跑车。
在现阶段,BP23还是一款“Mule car”,在底盘和传统系统的验证阶段,外观还在套用720S的样式。迈凯伦官方透露,BP23就是要成为史上最快的迈凯伦,并且这绝对会实现。根据之前消息,新车将由迈凯伦旗下MSO部门进行打造,并限量生产106台,不过截至目前迈凯伦收到的全球订单已经超过这一数字的3倍。
在这伪装的外壳之下,是一套全新碳纤维底盘和动力总成。通过内饰的图片我们看不出任何有关于BP23的信息,按键式换挡、全液晶仪表盘、中控液晶屏幕都处于临时位置。需要注意的是,这部测试车在车内前挡风玻璃两侧增加有临时液晶屏幕,用于反射车身外部信息,所以将来量产的BP23有可能会采用电子后视镜设计。
从目前仅有的一张设计草图来看,BP23全身上下布满了空动套件,这也是当下跑车设计届的流行趋势。BP23驾驶席位于车辆的中央位置,驾驶席两侧靠后位置将布局另外两个座椅,这跟三蹦子一点关系都没有,这样的设计其实是为了致敬迈凯伦品牌历史上最为经典的顶级跑车——迈凯伦F1。
迈凯轮F1从1992年开始造,1998年停产,一共只生产了107辆。哪怕过了25年,它理论上依然能和今天的超跑媲美。在1992年,0-100公里加速3.2秒,0-160公里加速6.3秒,0-160公里再从160-0只要11.5秒。在布加迪威龙出现之前,F1在最速量产车的宝座上稳稳地坐了超过10年。
当然了,迈凯伦F1最前沿的得是其3人座舱设计。开车的人坐在正中间,两旁稍微往后一点点一边坐一个人,左拥右抱,土豪岂有不爱之理。说正经的,驾驶座设在正中可以给车辆的重量平衡带来好处,同时也能让驾驶者更容易判断方位,是个没毛病的设计。
很遗憾,就算你是个超级大土豪,当你看到这里的时候,也已经晚了。迈凯伦官方表示,BP23所有的配额早就已经被抢购一空,首台车将会于2019年交付。怎么说呢,至少也不全是坏消息吧,BP23的价格为200万英镑,这样想来我们节约了2000万人民币啊,还是美滋滋的。