MINI(配置|询价)电动车的消息，在之前就已经被大家所熟知，不过却渐渐的淡出了大家的视线，而这一次它真的就要来了。一年前的7月10日，长城和宝马签署了合资经营合同，成立了合资公司——光束汽车有限公司，而这家公司将会生产MINI品牌的电动汽车。而作为电动车最重要的一环，MINI电动车的电池由谁供应？这一直都是大家关注的问题，最近，MINI电动车的电池供应商终于浮出了水面
在此之前，网友们一直都认为宁德时代会是MINI电动的电池供应商，毕竟它的产能和技术都在国内名列前茅，而且还与宝马有非常密切的关系。但是为什么MINI电动车要采用来自蜂巢能源的电池呢？蜂巢叠片电池有什么独特的地方吗？就让小编带着大家一起来看看吧
那么蜂巢能源究竟是何方神圣呢？其实蜂巢能源的前身只是长城汽车的动力电池事业部，于2018年2月独立为蜂巢能源，是一家业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司。蜂巢能源在全球范围布局了七大研发中心，发展的势头还算不错。不过，作为锂电池行业的一位后起之秀，又怎么成为电动MINI的电池供应商呢？
说到这儿，就不得不说到蜂巢能源目前的电池工艺上。目前锂电池行业竞争激烈，而蜂巢能源主推的叠片工艺使得蜂巢能源脱颖而出。因为目前的新能源汽车的电池会向长度更长的方向发展，传统的卷绕方式电芯已经不能满足车规级动力电芯的要求，而由于叠片工艺生产出来的电芯尺寸灵活，不受卷绕式卷针结构的限制，层叠方式生产，极片的界面平整度高，在车规级动力电芯领域将得到广泛应用。
叠片工艺面临的问题主要在于设备、工艺、制造、效率等方面，目前叠片电池的单工位效率较低，制造成本高。而蜂巢能源通过持续的研发投入和技术攻关，目前已完成行业首例45度旋转式高速叠片的开发与导入，叠片效率超出行业传统叠片设备单工位效率的40%。正是这样的优势，让蜂巢能源可以抢在行业巨头之前应用叠片工艺。
除了在电池工艺方面的创新，蜂巢能源在电池的材料方面也有领先之处，比如四元材料和无钴材料。四元材料的有点在于循环性能优于NCM811材料，而且耐热更好，产气少，安全性更高。无钴材料则是另一种降低成本的用法，钴作为一种战略性资源，价格不稳定且较高，减少钴的用量可以有效的降低电池的成本。
作为新能源汽车中最重要的一环，电池行业的发展还有很长的路要走，目前所领先的企业也不一定能一直笑到最后，这次蜂巢叠片电池与MINI电动车的合作更是彰显了科技就是第一生产力的道理。在电池制造这样的高科技行业中，只有你的科技一直保持在领先地位，才能立于不败之地。
