华晨中华在自主品牌发展的早期，在设计上明显有着不小的优势，但可能后期沉迷于合资，导致了中华本品牌并没有获得太多的重视。在当下国产品牌纷纷崛起的年代，中华却显得特别的被动。
在缺乏核心技术的当下，中华却选择了和宝马的技术团队合作，而这台V7也显示出了中华想要重新振作的决心。10.87-19.47万这样的价格也体现出了一定的诚意，而该车也将分为5座和7座两个版本。
并搭载了有宝马技术支持的1.6T发动机，不过，变速箱依然是我们非常熟悉的，格特拉克的7速双离合变速箱。而平台也是与麦格纳联手打造的全新M8X模块化平台，这次的华晨也算是开启了新的时代。
现在的双离合平顺性已经不用太过于担心，1.6T的动力也别太过于奢求，它基本也就是家用的定位。底盘质感现在也慢慢成了自主品牌的强项，不过V7的隔音降噪明显没有跟上主流品牌的步伐，还是显示出一定的问题。
而我感兴趣的还是它的油耗，如果在全新平台的加持之下，V7发动机和变速箱的匹配也非常的成熟，油耗如果可以低于博越、哈弗这些车型，那么我觉得该车还是一个不错的选择。
