众所周知去年国内汽车市场迎来复苏，全年汽车销量超2400万，据专家预测今年国内汽车销量有望突破2700万大关，但随着自主品牌崛起，合资品牌强势反击，国内新车数量开始急剧上升，这也导致很多人在选车时有些目不暇接。不过幸运的是我们正生活在一个“大数据”时代。前不久作为国内最大汽车垂直网站之一的汽车之家，依靠超20000万家经销商数据，整理出了今年1月份国内“购车关注度”排行。
轿车关注度最高，SUV上升明显
总体来看，轿车的关注度依旧是最高，但今年紧凑型轿车关注度首次跌破30%，而紧凑级SUV则持续上升达到了22.51%，这也就是说现在国内消费者在购车时主要还是在紧凑级SUV/轿车中。另外，从今年1月数据来看，中型SUV的关注度也在近十年来首次突破10%，不仅是因为人们手中的钱更多了，自主品牌在SUV上冲击高端品牌，主打价格战导致整体价格下探也是主要原因之一。
紧凑级轿车市场还是一汽大众的天下
多年来关注度一直处于最高位置的紧凑级轿车，今年1月消费者关注最高的车型依旧是来自一汽大众的捷达，自1月上市之后，新车不论是外观、内饰还是新增的涡轮增压发动机，都让新捷达焕然一新。在与思域、卡罗拉等对手竞争中不落下风。
能看到，在“购车关注度”紧凑级轿车排名前十行列中，一汽大众捷达、宝来、速腾都排名靠前，并且一汽大众计划将这三款车的销量推上100万辆。可以说紧凑级轿车市场依然是一汽大众的天下。
另外，能看到虽说去年自主品牌在紧凑级轿车中推出不少新车、爆款，但均未登上1月“购车关注度”前十榜单，说明国内消费者在选购紧凑级轿车时还是更偏爱合资品牌。
紧凑级SUV被自主品牌承包
自从SUV开始流行，自主品牌开始大力推出各式车型，但大部分还是集中在紧凑级SUV上，现有长安CS75大热后有吉利博越爆款，哈弗H6更是不断刷新月销量榜单。所以在1月“购车关注度”紧凑级SUV榜单中，除了途观、CR-V、指南者之外，全部都是自主品牌。
其中哈弗H6的关注度就像其销量一样遥遥领先其他对手达到了8.72%。但今年将有更多车型逐鹿紧凑级SUV市场，长安将再投放一款CS55、传祺也将在GS5上换装动力更强的1.8T发动机，加上吉利已经形成了由博越、帝豪GS、远景SUV组成的紧凑级SUV阵营，可谓是来势汹汹。更别忘了还有辆直接叫板合资品牌的荣威RX5。
7座形势大好，中型SUV关注度提高
在今年1月，中型SUV的“购车关注度”首次突破了10%，这其中主要是得益于国内二胎政策实行，7座车关注度开始上升。尺寸更大的中型SUV关注度自然有所提升，加上自主品牌纷纷进军这一细分市场，将整体价格拉低，导致更多人准备入手中型SUV。
榜单前十中汉兰达作为同级车标杆，以9.41%的关注度稳居第一位置，而在去年上市广汽传祺GS8则是后来居上紧随汉兰达之后。另外还有东风风光580、哈弗H7、长安CX70等自主品牌也进入了前十行列，不得不说只要有SUV的地方就能看到自主品牌汽车。而今年长安汽车还将推出CS95竞争中型SUV市场，其“购车关注度”相信会在上市之后快速上升。
品牌关注度尽显“大众光环”
最后看到品牌方面，大众以13.45%遥遥领先所有品牌，所以能看到在国内关注度最高的汽车品牌依旧是大众，首先是因为进入国内时间非常早，其次是以往不论是官方用车还是出租车清一色都是大众品牌，加上其皮实耐用的口碑，让国内怎么能不爱这个品牌。
要知道去年大众品牌在中国地区买了299万辆汽车，而在全球范围内销量为599辆，意味着一半销量在中国，所以不仅是国人喜爱大众，大众品牌也根本离不开中国市场。
