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当国内车市迎来消费升级、二胎政策,7座SUV开始走俏。各家车企纷纷发力,能看到,东风标致5008(配置|询价)已经在广州完成全球同步亮相,斯柯达科迪亚克也准备在上海车展上市。加上之前上市的几款合资品牌7座SUV,都能凑成一桌麻将了。
而东风标致把今年定为SUV年,并把SUV作为品牌发展的核心战略,作为其最新旗舰SUV的5008就显得更为重要了,那在其它品牌已经入座之后,今年6月份才上市的东风标致5008靠什么胡牌?
起手“颜值”爆表,不是天胡也要自摸
作为一个“后来者”,没点干货可不行,东风标致5008基于EMP2平台打造,外观设计采用标致全新一代设计语言,前脸采用与4008风格相同的点阵式进气格栅,加上虎眼大灯配合棱角分明的车头线条,打造出个性十足前脸造型。
侧面腰线向上收紧,颇有一番收腹挺胸的味道,车顶则是采用悬浮式设计,车尾线条虽然简约,但看起来更加刚毅,符合其大气的7座SUV形象,配合识别度极高的虎爪尾灯,整体车身设计比4008更加硬朗但同样极富设计感。
内饰更是标致5008的加分项,采用了标致独有的"i-Cockpit"驾舱设计科技感十足,偏向驾驶员一侧的双层蝎形中控台造型风格独特。方向盘采用了非常运动的扁平化设计,并对皮质做了打孔处理,手感极佳,后方还配置了换挡拨片,搭配类似飞机拨杆的电子档把,给人以非常强烈的驾驶欲望。
悬浮式8英寸多媒体显示屏为标配,具备导航、倒车影像、手机互联等功能,部分信息还能同步在12.3英寸的全液晶仪表盘上,在屏幕下方一排像钢琴按键的实体按钮在操作上也极为简便,让驾驶员更专注于驾驶。
每次说起标致这套内饰设计就感觉全是加分项,根本收不住。如果说在东风标致4008上的驾驶室能称为太空船座舱,那么5008上的则是太空战舰,毕竟内部空间更大,视觉效果自然有所提升。
而“T+G黄金操控组合”和“ADAS智能驾驶辅助系统”的搭载,能让5008的操控表现同样优秀。
在搭载1.8THP和1.6THP两款PureTech涡轮增压直喷发动机搭配Grip Control形成“T+G动力组合”之外。ADAS智能驾驶辅助系统,6大智能驾驶辅助装备兼具“驾驶辅助”、“主动安全”、“应急预警”三个方面的功能,能在保证舒适驾驶和强劲动力的同时,为驾乘者提供一个更为安全的行驶环境。
值得一提的是,欧洲的标致5008刚刚通过E-NCAP五星评定。
轴距、空间已经“下叫”,坐等对手点炮
从消费者层面来看,随着SUV产品不断更新换代,他们不再满足于和轿车对比有更大空间、更宽阔视野和通过性,更多的是与同级SUV做对比,那东风标致5008与同级车型的优势又有哪些?
先来看一组海外版标致5008与科迪亚克、汉兰达的尺寸对比:
都知道,现在不少7座SUV车型被诟病第三排座椅太窄,能看到的是,标致5008轴距2840mm,比汉兰达长出50mm,比科迪亚克长多出51mm,这对于车内乘坐空间的提升可不止一点半点。
同时,车内采用5+2座位布局,第二排三个座椅可以独立放平,第三排两个可以完全收纳入地台,能腾出很多储物空间,最大能达到1060升。车内充裕的乘坐空间和可灵活调节/缩放的座椅都是这款车型的亮点之处。
总结:
随着现代消费者更加懂车,也更重视设计、安全、品质与空间,同时面临竞争越发激烈的D0级7座SUV市场,东风标致5008的优势除了超高的颜值外,2840mm的超长轴距保证了车内乘坐空间,灵活多变的空间又为其家用属性加分不少。作为今年东风标致“SUV年”的重要车型,如果再在价格上给出让步,那优势将更加巨大。
所以说,东风标致5008想要胡牌不是难事,或许现在该考虑怎么做个“十三幺”。