不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

你有见过一辆SUV能在飞跃15.3米超长距离的同时完成了270度的空中旋转吗?

这一幕发生在捷豹E-PACE伦敦首秀!英国传奇车手特里·格兰特驾驶捷豹全新E-PACE完成了这一记录,这在量产车当中是史无前例。不仅挑战成功,而且刷新了“量产车螺旋飞车的最远距离”吉尼斯世界记录。

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(请勿模仿)

看到这一幕,我整个人都懵逼了,我只想说这些歪果仁真会玩。

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你可能会想,如果失败对车手可是致命的打击。但这并不是随意的尝试,挑战飞车表演是一项浩大的工程,需要团队协作,历经数月的精准测试和分析,才能确保成功。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

7月13日,全新捷豹E-PACE以这样另类的方式在伦敦完成全球首秀,E-PACE是捷豹旗下第二款量产SUV,新车延续了家族大哥F-PACE的设计风格,与发现神行同平台打造。美国市场的起售价为3.86万美元(约26万人民币),据悉,该车将在2018年由奇瑞合资生产。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

捷豹虽然定位于豪华品牌,但在国内销量一直是不温不火,也只能与凯迪拉克、沃尔沃算上二线豪华品牌。据了解,上半年的“中考”,豪华品牌累计销量为120.6万辆,同比增长近20%,一线豪华品牌BBA的累计销量为85.1万辆,占整体销量的70.6%。凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃的累计销量分别为8.1万辆、6.7万辆和5.2万辆,分别同比增长71%、26.2%和27.6%。虽然销量赶不上BBA,但捷豹也不是等闲之辈,继F-PACE之后,捷豹又推出新产品E-PACE车型。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

捷豹E-PACE剑指豪华紧凑SUV市场,X1、GLA、Q3可要当心了,我都为你们捏了一把汗。作为一个不务正业的SUV,肯定不能只有普通版,新车还推出R-DYNAMIC运动版车型,大体看上去并没有多大的差别,顶多就是前后杠样式有点差异。中网处R-DYNAMIC标识是区分它们最简单的方式。

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有着跑车风格的SUV,一度让我怀疑是台假的SUV。

E-PACE延续了大哥F-PACE的捷豹家族设计风格,一看就是“一个妈生的”,整体造型与大哥非常相似。大尺寸中网以及两侧的前进气格栅都是捷豹家族标志性设计风格,与犀利的矩阵式大灯相配合,营造出了非常具有攻击力的前脸。

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侧面看上去更体现跑车的风格,线条简洁饱满,特别是C柱曲线下滑的设计,运动范儿十足。车尾类似于F-TYPE的尾灯与牌照框上端融为一体,贯穿车尾部,营造出了翘臀,让整个视觉重心上移,双边单出的排气布局更加彰显运动气息。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的
不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

新车在一些细节上可是花尽了心思,开门的迎宾灯与前挡风玻璃处,一大一小两只豹子进一步强化了品牌特征。

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不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

作为捷豹F-PACE的小弟,车身尺寸确实小了不少,长宽高分别是4395/1984/1649mm,轴距为2681mm。对于同级别竞争对手宝马X1(配置|询价)奔驰GLA和奥迪Q3(配置|询价),除了车宽,其他数据并没有多少优势。

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非对称式的中控台,带红色缝线的运动版,完全俘获了年轻人的心。

外观追求运动化就罢了,内饰也居然找得到捷豹超级跑车F-TYPE的影子,一度让我怀疑这是台假的SUV。非对称式的中控台,带红色缝线的运动版,完全俘获了年轻人的心。

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方向盘当然也少不了皮质包裹,两侧集成了功能按键,运动版还会在下方加入R的标识。仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏,不仅视觉效果更炫酷,呈现行车信息也比传统仪表更为丰富。

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中控台10寸液晶屏,搭载捷豹InControl系统,功能齐全,操作简单。E-PACE的车联网系统支持与Apple Watch互联,可对车辆进行开锁,同时完成远程查看车辆信息功能,科技感十足。同样配备捷豹车型常用的Meridian音响。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的
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对于紧凑型SUV,这块大尺寸全景天窗也是吸引人的亮点,跟女朋友躺在车里看看星星想必也十分惬意,遗憾的是它不能打开,这也是美中不足。

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座椅真皮包裹外,还进行了打孔处理,透气性可想而知。

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发动机亮点是通过全铝材质等实现轻量化设计

E-PACE全系搭载Ingenium系列涡轮增压发动机,由捷豹路虎自主研发。这款发动机亮点是通过全铝材质等实现轻量化设计。目前海外版E-PACE提供三款柴油发动机和两款汽油发动机,汽油发动机为2.0T,最大功率分别是249马力和300马力,最大扭矩分别是365牛米和400牛米。搭配8AT变速箱,拥有运动、普通、经济、雪地四种驾驶模式。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的

海外版起步都是2.0T,这一点和直系竞争对手奥迪Q3采用1.4T和2.0T,奔驰GLA的1.6T和2.0T,宝马X1的1.5T和2.0T,排量选择上显得过于单一。不过,国产后不确定奇瑞会不会为其配备低功率发动机。动力上的数据显示,E-PACE均优于同级别对手,当然油耗方面自然也略高于对手。

不务正业的SUV,看捷豹E-PACE是怎样另类首秀的
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如今宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA已成为街车,大街小巷随处可见,捷豹E-PACE的出现给已经审美疲劳的消费者提供了新的选择,也许这就是个性需求的消费者选择捷豹的主要原因。E-PACE将于2018年引入国产,相信为迎合中国市场会做出更多的调整。是不是黑马,通过市场验证便知分晓。

(部分图片来自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

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