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“生活不止眼前的苟且,
还有诗和远方的田野
······”
想必这首歌大家耳熟能详。2016年,许巍一首《生活不止眼前的苟且》,精准地击中了现代人对现实生活的不满,更多寄希望于未来的软肋和泪点。
的确,人生不应该只为了追求物质生活的满足,而妥协于现实。应该充满对美好世界的想象,还应该追求内心世界的满足。
或许你已厌倦了朝九晚五,又或许你被生活压得喘不过气来,这时你需要的可能只是一场说走就走的旅行,带上父母、爱人、孩子去追寻你心中的诗和远方。
而对于成家立业,上有老下有小的人来说,一辆普通五座车能满足你日常出行,但想带上家人一起出游就显得心有余而力不足了,你需要的应该是一辆更大、更舒适、更安全的“伙伴”。
可能你第一个想到的会是MPV车型,但介于对外观、操控以及通过性的不看好,又会犹豫不决。所以,7座SUV车型成为大多数家庭首选车型之一。然而,目前市面上的7座SUV选择性虽多,但大多数是打着“7座”的口号。驾驶过的车主会深有体会,这类SUV往往第三排会很鸡肋,短途乘坐还能将就,长途则会倍感煎熬。
试问谁愿意让家人拖着一身疲惫去感受这段旅程?那么这一痛点如何破,我相信这次试驾完荣威RX8,我已替你找到答案。
荣威RX8定位为全领域大7座豪华SUV,并参照百万级豪车标准的造车理念,让它在同级别车型中各项指标处于领先地位。那么接下来我们进入正题,来看它到底领先在哪儿?
独具匠心的外观设计
首先是外观上,不难看出荣威RX8同样采用了家族式的“律动”设计语言,但在细节上实现了新的突破。尤其是全LED腾云大灯,加上猎户座星云四颗雾灯让人印象深刻,不仅外形上特立独行,而且强大的穿透力让夜间行车更加安全。荣威RX8仅大灯这一项,学问就颇多,仔细观察后你会发现更多独具匠心的设计。
前大灯不仅兼顾了日行灯、示宽灯、转向灯的功能,而且在细节处烙上了SAIC LED TECHNOLOGY(上汽LED科技)的签名,并随日行灯一同发光,看上去更像是一件艺术品的专属署名。
荣威RX8给人的第一印象是十分霸气,极具力量感,高大车身下是20寸轮毂作以支撑,看上去十分协调,并不会像某些车型“身板大、鞋子小”的不适感觉。
侧面更是一气呵成,采用黄金分割设计,打造出短前悬、长后悬的豪华四驱车身比例。简洁的腰线勾勒出了车身饱满的形象,让荣威RX8更增添了一些硬派的气质。
尾部设计同样颇有看点,采用了家族化的横向舒展设计,简约时尚,内切燕尾的造型增强了立体感。尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计,其定音锤造型,寓意“一锤定音”。
追求极致的豪华内饰设计
外形的豪华多集中在观感上,而内饰的豪华则不仅体现于观感,更是体现在触感上。荣威RX8内饰整体采用环绕式设计,富有层次感。大面积采用软皮材质包覆,甚至在第三排肘靠部位也进行了软包,搭配INS高级木纹饰板、精致柔光电镀镀铬饰条,营造出百万豪车的奢华韵味,不管是看上去,还是摸上去都极富质感。
多功能方向盘采用众多材质,凸显其层次感、精致感,高配车型还配有换挡拨片以及6向调节、方向盘加热功能。
7英寸虚拟仪表,可与中控大屏实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性。
10英寸中控屏搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0。除了此前拥有的基础功能,2.0版本解锁了更多新功能。并且语音指令也更加简单快捷,不需要再说“斑马你好”就可以与车辆对话。一句“下雨了”它便迅速关闭车窗并打开雨刷,而且副驾驶也可以通过语音控制。
简洁的一体式中央面板和LED车内氛围灯,给豪华的内饰风格注入时尚科技感。荣威RX8中央扶手采用对开设计,宽大舒适的同时提升豪华感。
紧凑精致的档把控制区布局,柔光电镀按键、银色涟漪旋钮、矩形出风口,展现了极致考究的做工,再次提升了整体内饰的精致感。
超越同级的大尺寸空间
在目前市场上的大7座SUV中,RX8的车身尺寸都是具备很大优势的。尤其是2+3+2的剧院式座椅设计,能够让后两排的乘客都可以有良好的视野观察车辆前方的风景。另外,可实现多种座椅布局,满足多样化的出行场景。
座椅材质选用德国百年品牌Bader的顶级头层小公牛皮,前排拥有三档加热和通风功能。
第二排座椅拥有230mm的同级最大可调滑动行程和Easy-Entry一键放倒功能。并且还拥有同级罕见的座椅加热功能。
第三排膝部空间达到105mm,即使是成年人长途乘坐也不会觉得空间局促。
后备箱空间宽大,满载情况下能放下2个20寸行李箱,后载空间最大可扩展到2178升。荣威RX8还在驾驶员、乘客触手可及的位置设置了37处储物空间,方便出行时放置各种物品。
开起来更像是灵活的“胖纸”
在试驾过程中,荣威RX8给我的整体感受是非常平顺、沉稳,轻点油门虽提不上强烈的推背感,但也不会出现“小马拉大车”的感受。动力输出更多是平顺,毕竟这是一台大尺寸SUV。想要超车还需稍微深踩点油门,同样能灵活自如。新车的转向十分精准,不过对于女性驾驶者会显得有些偏重,这样的设置在越野路况下会很有帮助。
平顺、沉稳来自于发动机与变速箱的完美匹配,荣威RX8搭载了上汽自主研发的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率165kw,最大扭矩360Nm,与之匹配的是爱信6AT变速箱,账面数据居于同级车型前列。
不得不提的是,荣威RX8在隔音效果上做得相当出色,尤其在低速阶段,发动机的噪音几乎被完全隔绝;就算在高速阶段,风噪与胎噪同样也在接受的范围内,保证了极佳的车内乘坐舒适感。
除此之外,荣威RX8还配备了ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降等功能,即便是雨天行驶在山路上也能操控自如。
在科技配置方面,荣威RX8配备了智能独立空气净化器、手机无线充电系统、多功能豪华座椅系统、智能启停、全幅加热真皮方向盘、座椅加热通风、电动尾门等多项科技舒适配置,使驾驶者在享受出游的同时,又能纵享科技带来的便利。
另外,荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统,可通过电子旋钮操控六大地形驾驶模式,驾乘者可轻松应对各种路况。
还在考虑加价也提不到的汉兰达(配置|询价)?现在荣威RX8已经到来了,并即将在北京车展上市。全身上下直逼50万的豪华车“装备”,难道还不心动?在此之前,荣威RX8已经发布了预售价为22.38-25.88万。虽然这个定价已经进入合资SUV的“腹地”,不过荣威RX8拥有超越同级的整体实力,以及对豪华概念精益求精的极致追求,相信上市后的表现会值得期待的。
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