近日，昌河汽车官网发布公告称：铃木汽车正式从昌河铃木退出。日方股东将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车有限责任公司。在铃木汽车宣布退出昌河铃木后，日本NHK报道称：铃木正在和长安汽车协商解除合作关系。中国境内两家合资公司，几乎在同一时间曝出拆解合作关系，这意味着铃木汽车退出中国市场是经过深思熟虑的，进入了退出倒计时。
前不久菲亚特汽车宣布退出中国市场，近日铃木汽车退出中国市场的消息漫天飞扬，两大汽车品牌的退出，足以看出中国汽车市场竞争白热化加剧，中国汽车品牌逐渐崛起，正与强势合资品牌竟相角逐，弱势合资品牌不得不离场。
暂且不说昌河铃木汽车给中国市场留下了什么，咱们先来谈谈长安铃木汽车旗下的几款产品，就算铃木汽车马上退出中国市场，但是生产出来的汽车产品总归得进入市场销售。凭借铃木和长安汽车技术的整合，长安铃木旗下的多款产品综合实力并不低，但因为营销、品牌影响力等多重因素影响，市场销量一般。
借着铃木汽车退出中国市场的契机，厂商和经销商一定会急于清理库存车辆，届时相关汽车产品应该会加大优惠力度，吸引消费者，刺激市场销量。如此一来，各位持币购车的朋友便可以适当的“捡耙活”了，选择合适自己的爱车。下面就为大家梳理一下长安铃木旗下的几款产品：
长安铃木骁途
售价：9.98-15.98万
骁途是长安铃木这两年投入市场的小型SUV，也是目前长安铃木市场销量最好的一款车型。骁途采用全新的直瀑式进气格栅设计，丢掉了以往铃木家族设计风格，在前脸设计上就体现了“新”。配合前大灯组、侧面腰线等设计，新车整体风格也向当前市场年轻化趋势靠拢。
骁途新车尺寸4300x1765x1580mm，轴距2600mm。作为一款小型SUV，4300mm的长车身，2600mm的长轴距，使得骁途的车内空间比较充裕，与其它小型SUV相比，还是有一定的空间优势。同时，骁途的内饰布局十分简洁，使用了大量的软性材质，中控8英寸多媒体液晶屏、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、真皮方向盘、全景天窗、真皮座椅、后排中央扶手、自动空调等配置一样不少。
动力方面，骁途提供1.6L 和1.4T两种动力选择，匹配5速手动、6速手动、6速手自一体变速箱，消费者可根据自己需求选择不同种类的动力总成。除此之外，骁途还配备了ESP、TCS、HHC、ABS、EBD、HBA等行车辅助系统，提高了行车安全性。对于目前4S店综合8000元左右的优惠，很多消费者表示还是具有很大吸引力的，如果后期加大现金和金融政策优惠力度，消费者还是可以适当入手。
长安铃木维特拉
售价：9.98-15.98万
看到维特拉的这个售价，很多人都会对长安铃木的营销工作提出质疑。同品牌的两款小型SUV，竟然定价一样，这是要亲兄弟自相残杀吗？维特拉与骁途的主打人群稍微有些差别，从维特拉的外观造型大家也可以看出，维特拉属于成熟稳重范儿，而且内饰和外观一样老套，基本没有什么亮点可言，如果单从外观来说，维特拉真的输了。
维特拉车身尺寸长宽高分别为4175mm×1775mm×1610mm，轴距2500mm，从车身尺寸和轴距来看，维特拉与市面上主流小型SUV也存在着一定的差距。每一款车型如果没有一点亮点可以吸引消费者，估计早就死翘翘了。维特拉1.4T动力和6速手自一体变速器的动力总成，以及四驱版车型搭载的ALLGRIP智能全时四驱系统，才是维特拉的优势。
维特拉吸收了吉姆尼的优秀越野基因，其搭载的是ALLGRIP智能全时四驱系统，拥有自动(Auto)、运动(Sport)、雪地(Snow)、锁定(Lock)四种模式，车辆脱困能力非常强，在同级别车型中位于前列。同时，维特拉的接近角、离去角、离地间隙等均优于同级车型，通过性十分出色。虽然整车在其它方面表现平平，但对于越野爱好者来说，是一个不错的选择。
长安铃木启悦
售价：7.89-12.18万
去过山城重庆的朋友应该对这款车稍微要熟悉一些，满大街跑的黄色出租车使用的便是长安铃木启悦轿车。启悦作为紧凑级家用轿车，在外观方面的设计比较时尚，横置四幅进气格栅，采用镀铬装饰，辨识度比较高。从翼子板延伸到车尾的车身腰线，微微上扬的下腰线，短尾设计，使得整车运动风格比较突出。
启悦在内饰设计方面主打家用风格，比较注重实用性。根据车型的不同，新车配备了ABS+EBD+HBA、6安全气囊、ESP、无钥匙进入、一键启动、拨片换挡、电动天窗、定速巡航、后遮阳帘、CarLife手机互联、高清倒车影像等配置。
新车长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。与同级别的竞品车型相比，轴距稍微短了一点，对车内空间造成了一定影响。1.6L的动力配备，对于这个级别的车型来说还是足够了，而且也保证了燃油经济性。目前，启悦车型的终端优惠在1万元左右，如果后期能像日产轩逸那样大幅度优惠，家用消费者值得入手。
长安铃木雨燕
售价：5.48-8.28万
说起雨燕这款小车，应该是长安铃木的拿手好菜，与同级别的名爵3、大众Polo、斯柯达晶锐等车型相比，铃木在“小车”的造诣应该是比这几家汽车品牌更高一些，想吉姆尼、奥拓等车型都是红极一时，给小车爱好者带来了不少惊喜。
长安铃木对于雨燕这款小车的产品更新力度比较弱，目前在售车型只有14/15/16款，之后便没有新款车型的推出，对于市场的刺激相当疲软，但是雨燕这款小车的外观设计就当下来说，一点也不过时，反而觉得刚刚好，可能这就是小车的好处。车身本来就比较小，对于安全配置等要求也就降低了许多，因为足够大的车位随时能够轻松就位。
目前，雨燕在各地的优惠力度不等，最大优惠力度能达到8000左右，4万多人民币就能提一辆雨燕回家，1.3L、1.5L的动力选择，也使得雨燕的油耗比较低，对于刚毕业、刚创业选择代步车的消费者来说，雨燕比其它竞品车型价格都要低，值得考虑。
铃木退出中国市场已经进入了倒计时，各方猜测不断，旗下在售产品在竞争残酷的市场中，想要快速清理库存，降低企业损失，只能采取低价救市的策略，刺激消费者，提升市场销量。对于消费者来说，对于铃木退出中国市场也应该理性看待，适当选择合适自己的车型，高高兴兴“捡耙活”。
