11月5日，首届中国国际进口博览会在上海正式开幕，全球顶尖科技齐聚上海，为全世界呈现了一场科技盛宴。纵观整个进博会展览，汽车展区人气最旺，世界主流车企悉数参加，不乏高管领导亲临现场助阵。在盛大的展会面前，豪华品牌总是会出其不意，引领风潮。
ABB作为中国豪华车市场上的三大巨头，无论是自动驾驶，还是新能源战略布局，三者之间总是针锋相对。随着奔驰、宝马大力布局新能源产品矩阵，奥迪品牌于今年9月在旧金山首发旗下纯电动SUV——奥迪e-tron。时隔两个月，在首届进博会上奥迪e-tron完成中国首秀，首次与中国公众见面。
据奥迪中国总裁欧阳谦表示：“奥迪e-tron将于2019年引入中国市场，并在2020年与一汽-大众合作实现奥迪e-tron的本土化生产。”奥迪e-tron此次中国首秀，不仅拉开了奥迪在华新能源战略布局的大幕，而且也说明了一汽-大众奥迪在华耕耘30年，奠定了强大的体系营销力，为奥迪e-tron的本土化生产做足了准备。
高逼格颜值突出
奥迪e-tron充满未来感
奥迪e-tron的到来肯定是惊艳很多人，毕竟这是在中国的首次亲密见面。奥迪e-tron定位为中大型豪华纯电动SUV，前脸采用主动开闭式银灰色八边形单幅进气格栅，与奥迪Q8(配置|询价)的前脸造型如出一辙，整车线条的使用也与Q8十分相似，极具时尚感和科技感。
新车长宽高分别为4901mm、1935mm和1616mm，轴距达到2928mm。尺寸介于奥迪Q5L(配置|询价)和奥迪Q7之间，从奥迪Q5L的空间表现来看，奥迪e-tron的内部空间是比较充足的，家庭用户完全没有问题。同时，新车还将配备高清矩阵式激光大灯以及e-tron专属多幅LED日行灯，而且外部灯光还提供数字矩阵照明FOD模式，包含道路照明、平视显示照明、通信照明等。
除此之外，奥迪e-tron还将采用一体式驾驶员导向内饰布局，配备7英寸OLED触摸后视镜显示屏、无框式12.3英寸奥迪虚拟座舱，10.1英寸+8.6英寸中控双显示屏+后排双区空调触摸显示屏等在内的四屏全触感交互系统、30色可选内饰氛围灯、飞翼式悬空换挡杆、B&O3D环绕立体声音响系统等，整体布局与奥迪A8(配置|询价)十分相似。
值得一提的是，奥迪e-tron将搭载首次量产应用的集成转向灯及摄像头的虚拟后视镜，与雷克萨斯虚拟后视镜不同的是，奥迪将7英寸OLED屏巧妙地集成在了e-tron前排两侧车窗的下方，可显示行驶、转弯、停车等多种状态下的驾驶信息，操作比较便捷，科技感也十分强。
配备高能电气化系统
奥迪e-tron是可以越野的电动SUV
奥迪e-tron虽然是一款纯电动豪华SUV，但它的性能、动力等已经超过燃油动力SUV车型，实力不可小觑。其基于MEB新能源模块化平台打造，采用前后双电机布局，最大功率可达300kW、最大扭矩664Nm，boost模式下百公里加速时间仅需5.7S，直接可以与部分性能车相提并论。
同时，新车还配备了渐进式转向系统及电子底盘平台控制的前后五连杆悬架、动态离地间隙可调的自适应空气悬架（146mm-222mm）、quattro电动四驱系统，以及7种驾驶模式、4种ESC模式等。而且新车此次采用的前后双电机独立工作技术，很好的解决了因搭载quattro四驱系统而出现的后排中间凸起问题，解决了消费者的购车一大疑虑。
电动车最让人头疼的便是“续航”问题。奥迪e-tron采用电池能量密度高达135.7Wh/kg的95kWh大容量电池组，其在WLTP工况下续航里程超过400公里，让你周末出游、中短途基本不用担心。当然，这也要归功于奥迪e-tron标配的电池热管理系统，可有效增加10%续航里程；电机三级能量回收可调，可最多增加30%续航里程等。在充电方面，奥迪e-tron配备全球唯一支持150kW直流超级快冲，30min可充至80%。
纵观豪华品牌在国内新能源市场的动作，奔驰刚刚发布新车型奔驰EQC，特斯拉Model X、Model3 和Model S等车型虎视眈眈，宝马虽然目前只拥有宝马X1新能源，但后期宝马X5等车型应该会推出新能源版本。腥风血雨的市场竞争格局，奥迪e-tron此时进入中国市场到底有何优势了？
一汽-大众奥迪成入华跳板
静待奥迪e-tron本土化生产大展身手
2018年是一汽-大众奥迪的产品大年，也是一汽和奥迪在华合作第30个年头，30年对中国市场的耕耘，一汽-大众奥迪在华铺就了成熟的经销网络体系，拥有良好的品牌口碑，以及深厚的市场底蕴，三者合一使奥迪e-tron进入中国市场优势明显。
同时，中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司于2017年在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。双方针对在21项核心领域开展深度合作达成高度一致，并约定双方将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关服务领域。
根据规划，到2022年，奥迪将在中国市场投放10款新的SUV车型，其中将有7款国产车型，5款是纯电动车型。从豪华品牌本土化生产的案例来讲，无论是奥迪e-tron于2020年实现国产，还是接下来投放的国产新车型，其市场售价都将进一步压低，价格竞争优势更加突出。
马曰：
作为中国豪华车市场上的三巨头之一，奥迪品牌今年第三季度持续引领豪华车市场销量，占据中国豪华车市场的领头羊地位。同时，不断攀升的销量也说明一汽-大众奥迪产品大年效果明显，未来奥迪e-tron等新车进入中国市场，其市场表现必将出乎意料。
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