今天介绍的三款国产家轿，其实也有不少网友向小编求证过这3款车怎么样。这3款车虽然有着不错的实力表现，但小编一般都不太推荐。今天小编详细告诉你为什么！
2017款海马福美来指导价：7.68-9.28万
很多粉丝要求小董君写写福美来这款车型。福美来，顾名思义FAMILY（家庭），一款不折不扣的家用轿车。自02年上市以来，在国内拥有较高的知名度。虽历经昔日的辉煌，但面对现在的主流轿车，福美来早已难以招架。感觉福美来一直在退步而不是在进步，一些能改进的地方却不做变化，一些优点之处却被舍弃。
先是放弃了较为省油和平顺的CVT变速箱，再是舍弃动力较为强劲的1.5T（虽然厂家一再强调稍晚些会再次推出1.5T）。1.6L发动机+6AT，油耗表现一般，但没有突出之处。且油门踏板设定较沉，需要下意识的施加力量，开起来费劲。7.5-9万的车型全系没配ESP，就算最高配车型，配置也是寥寥无几，只能满足基本所需。性价比低的可怜！唯有底盘尚可，软硬适中，对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。
长城C50指导价：7.39-8.59万
长城C50长着一副哈弗H2的冷酷嘴脸，造型大气稳重。搭载的是国内第一款自主品牌涡轮增压发动机。自12年推出以来，至今仍然搭载着这款1.5T发动机，最大功率133马力。涡轮介入的感觉稍显突兀，增压值也一般，驾驶感尚可，但动力数据已被现在主流1.5T发动机远远抛开。
全系只有手动挡，对于7.4-8.6万这价位来说非常不合理，也直接导致了损失一大半消费者。2700的轴距空间，C50的后排显得较为宽敞。但由于车身造型较低，对于高个子来说，后排头部空间有点压抑。而后独立悬架这点，也在舒适性上稍稍突显出C50的价值。虽然配置稍微能跟上主流车型，品质也有不错的表现，但产品力与帝豪、逸动相比，却让人堪忧。而且如今C50已经退市，后期的维修保养等也将成为问题了。
艾瑞泽7指导价：7.99-9.59万
在粉丝的留言中，有不少人曾问到：艾瑞泽7实力强大，为啥销量如此差？小董君对此也是百思不得其解。对于一款配置强硬、颜值颇高、定价不贵的车型，每个月销量都被小弟艾瑞泽5远远抛下。
艾瑞泽7其实可以说得上奇瑞最有诚意的一款车型，在家庭消费者最关注的安全部分甩同级车型好几条街。采用多连杆结构悬挂的底盘也相当扎实。虽然采用后独立悬架，后排空间性不足，且调教偏硬舒适性一般，中国消费者普遍追求大空间，逸动和帝豪自然顺利拉拢人心。
首先艾瑞泽7以7.59-12.69万定价与合资车价格相仿，相比吉利新帝豪6.98-10.08万的售价也显得略高。国人的心里会觉得花合资的价买自主的车，不值！二来，品牌口碑和溢价摆在那，人们传了那么多年的“奇瑞奇瑞，修车排队”深深的影响了后来者对奇瑞的信心。尽管质量上来了，但是对口碑的修复还是需要一定的时间。这就造成消费者在选车的时候直接跳过奇瑞。
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