目前市场上的汽车动力主要存在三种，纯汽油动力—混动车技术—纯电动技术。目前市场的认可度仍停留在前两种，对待纯电动技术虽然期望很高，但要想改变消费者对汽车的认知还需要漫长的过程。
今天是上海车展的第一天，各大汽车平台都在争相报道车展新车，混动技术车十分抢眼。今天小编特推出两篇介绍汽车动力的文章，给大家讲讲到底什么是混动技术车，什么是电动车？他们的现状和前景如何以及如何挑选这类车型。
汽车动力的发展方向从来都是朝着又好又省油而努力，就目前而言，混合动力汽车将成为近十年来汽车动力发展的方向。混合动力车不像汽油车那样高污染和费油，同样的动力总成输出，混动车只需要燃油车50%的燃油消耗，甚至更少，既实现了节能减排，又满足了消费者省钱的需要。
和纯电动车相比，混动车不需要充电，因为它是依靠发动机和能量回收供电，也就是在发动机驱动的同时同步发电。而且还没有里程限制！目前政府在大力扶植这类汽车，补贴优惠力度很大，价格也和燃油机汽车的价格相当。小编强烈建议大家在购车时不妨考虑一下混动发电的汽车，燃油发动机车将逐渐会被混动电机车取代。
目前别克君越系列的市场售价为22.98~33.98万元，其中混动版30H的价格在27.58~30.58万之间，可以说价格优惠力度非常大。
首先从外观来看，全新别克君越较老款有了很大的改变。更加流线、扁平的车身设计让它看上去非常高档大气同时，又不失运动感。全新的飞翼式电镀前格栅，在家族化直瀑式格栅基础上，在前车标两侧增加了两条镀铬饰条。像装上了一对翅膀显得很有灵气。大鹏展翅般家族化的车尾灯也使整车看起来时尚感倍增。混动版车型与普通版外观基本相似，只过在些细节方面做了区分，比如别克前标上进行蓝色装饰、车尾也带有混动HEV 的蓝色标识等等。
接着小编再来为大家解释一下这款30H的混动逻辑原理。在目前这些混合动力车当中，有两种类别：一种以电机来辅助发动机，另一种以发动机来发电然后让电机来驱动车辆。其实这款君越30H严格意义来说可能像个居中者，它有些时候可以完全用电机驱动，有些时候用发动机来驱动。但更多的时候它会用电机来辅助发动机同时工作，所以你不能完全把它归类成哪类，也许会偏向于电机辅助发动机这类别。
那它到底省不省油呢？给大家提供一个数据吧。从北京市区到怀柔大概平均油耗为6.1L左右，这个油耗小编是非常满意的。
再说说君越30H的不足，第一是发动机在启动和停止的中间会产生一点震动，第二是隔音降噪的效果不是那么好。
总而言之，对于别克推出这样一款混动车型我们应该感到高兴，毕竟让消费者多了一个选择。在油耗。外观以及内饰等种种方面都是非常满意的，30万左右的售价在中档车中是个不错的选择。
